Jammer genoeg is deze zevenzits SUV enkel bestemd voor de Amerikaanse markt...
Nadat het de rotatiemotor nieuw leven in blies in de MX-30, blijft Mazda hoger mikken, en trekt het het doek van een tweede nieuw model: de CX-90. Dat is eigenlijk ‘onze’ Europese CX-60, maar dan met meer Amerikaanse maten: de zevenzits SUV is de grootste, maar ook de krachtigste auto die Mazda ooit bouwde! Alleen jammer dat hij enkel verkrijgbaar is op de Amerikaanse markt...
 |   |
We kunnen zonder overdrijven zeggen dat de CX-90 een CX-60 is die een hormonenkuur kreeg. De twee SUV’s hebben een bijna identieke look, zowel wat het koetswerk betreft, als binnenin. Het enige echte verschil is dat de CX-90 langer en breder is, en meer plaats biedt in het interieur, met ook twee extra zitjes in de koffer.
 |  |
De CX-60 et 90 delen niet enkel hun looks. Beide kunnen ze besteld worden met dezelfde, 323 pk en 500 Nm sterke plug-in hybride aandrijflijn met een batterij van 17,8 kWh. Amerikaanse klanten kunnen in de CX-90 ook kiezen voor een 3,3 liter grote zes-in-lijn die een vermogen van 340 pk en 500 Nm levert. En dat is de krachtigste motor ooit in een productiemodel van het merk! Om in Europa een zevenzitter van Mazda te kunnen bestellen, zullen we waarschijnlijk moeten wachten op de komst van de CX-80.
 |  |
Ben jij op zoek naar een Mazda? Kies uit meer dan 35.000 wagens op VROOM.be. Nieuw én tweedehands! Ontdek onze laatste Mazda-zoekertjes nu hier:
In plaats van een ‘echte’ camper te moeten kopen, kan je ook tijdelijk de nodige accessoires in een op maat gemaakte module voor je auto aanschaffen. Zoals met de QUQUQ Busbox-4, speciaal gemaakt voor de meest lifestylegeoriënteerde EV van het moment: de VW ID. Buzz!
Ben jij er klaar voor om de sensatie van je leven te ervaren? Vroom heeft 5 felbegeerde plaatsen veiliggesteld, zodat jij de co-piloot kan worden van een Porsche GT3 of GT4 tijdens de Porsche Club Francorchamps Days op 8 of 9 april. Wees er snel bij voordat deze unieke kans aan je voorbij gaat!
Deze Mitsubishi XRT Concept is de voorbode van de volgende L200. Hij komt op de markt in Thailand en vervolgens in de rest van Azië en Oceanië, maar zal hij tot Europa geraken?
Een grote compressor in een kleine Polo? Dat klinkt als een verleidelijk recept, en het bewijst dat de Volkswagen-groep – met een klein duwtje in de rug – weldegelijk een echte funauto kan bouwen!
