Vandaag is het gamma van McLaren hoofdzakelijk gebaseerd op een V8-blok, zoals in de nieuwe McLaren GT waar we onlangs kennis mee hebben gemaakt. Die motor maakt binnenkort echter plaats voor een hybride V6. Dat weten we nu al een paar weken. Vandaag leren we echter dat het eerste model dat de eer krijgt om deze nieuwe motor in te wijden de naam Artura krijgt.
Het wordt niet de eerste stap van McLaren in de wereld van de elektrificatie. De in 2012 onthulde hypercar P1 en meer recent de radicale Speedtail Hyper-GT mochten bij McLaren al de weldaden van de hybridisering proeven bij McLaren. Maar de Artura profileert zich als de eerste McLaren voor “massaproductie” die recht heeft op de technologie.
Technisch gezien blijft McLaren nog gierig met details rond de nieuwe hybride V6-motor. We weten enkel dat de V6 een dubbele drukvoeding krijgt en dat hij met hulp van de elektromotor “dezelfde prestaties biedt als de V8-motoren van McLaren”. Daarnaast weten we dat de Artura “in dagelijks stadsverkeer” puur elektrisch zal kunnen rijden.
Als de Porsche Taycan een facelift krijgt, is het niet meer dan logisch dat de technisch gelijke Audi e-tron GT volgt. Audi laat nu al enkele foto’s zien van de elektrische sportberline, maar krijgt hij ook de 1.108 pk sterke motoren van de Taycan Turbo GT?
Net als de kleinere C3 zal deze nieuwe Citroën C3 Aircross beschikbaar zijn op benzine, als hybride en als volledig elektrische versie!
De ex-Alfa Romeo Milano heeft enkele mooie troeven die voor zich spreken.
Mazda trakteert zichzelf op een nieuw vlaggenschip met plaats voor 7 personen: dit is de SUV CX-80, die boven de CX-60 en CX-5 komt te staan.
