Sascha Pallenberg, hoofd digitale transformatie bij Daimler AG (het moederhuis van Mercedes en Smart), heeft zijn grote baas Ola Källenius geciteerd op Twitter met interessant nieuws over de G-Klasse: “Er komt een uitstootvrije EV-versie van de G-Klasse”. Källenius vertelt ook meteen hoe belangrijk die conversie is voor het model: “In het verleden hadden we discussies over het schrappen van het model, maar zoals het er nu naar uitziet zal de G-Klasse het laatste model zijn dat Mercedes ooit zal maken”. Of anders gezegd: de wereldwijd steeds strengere uitstootnormen zouden een model als de G-Klasse eigenlijk de nek omwringen, maar in een elektrische versie kan hij het nog lang uitzingen.
#Daimler CEO Källenius: ”There will be a zero-emission #EV version of the #MercedesBenz G-Class. In the past there were discussions whether we should eliminate the model, the way I see things now I'd say the last Mercedes to be built will be a G-Class" #AMWKongress #eMobility pic.twitter.com/tAS6tzpR3Y
— Sascha Pallenberg 潘賞世 (@sascha_p) 7 novembre 2019
Als de Porsche Taycan een facelift krijgt, is het niet meer dan logisch dat de technisch gelijke Audi e-tron GT volgt. Audi laat nu al enkele foto’s zien van de elektrische sportberline, maar krijgt hij ook de 1.108 pk sterke motoren van de Taycan Turbo GT?
Mazda trakteert zichzelf op een nieuw vlaggenschip met plaats voor 7 personen: dit is de SUV CX-80, die boven de CX-60 en CX-5 komt te staan.
De ex-Alfa Romeo Milano heeft enkele mooie troeven die voor zich spreken.
Net als de kleinere C3 zal deze nieuwe Citroën C3 Aircross beschikbaar zijn op benzine, als hybride en als volledig elektrische versie!
