De havenautoriteiten beginnen onder druk te staan.

De BYD Tang heeft een facelift gekregen op het autosalon van Genève. De 7-zits elektrische SUV haalt nu een fatsoenlijk rijbereik van meer dan 500 km, waardoor een van de grootste problemen van het model is opgelost.

Hij sprint van 0 naar 100 km/u in minder dan 2 seconden!

De Atto 2 werd dit jaar voorgesteld in China onder de naam Yuan UP en komt in 2025 naar het Europese gamma van BYD.

YangWang, de premiumdvisie van de Chinese reus BYD, heeft zijn derde model onthuld: een berline met meer dan 735 kW (1.000 pk) en met de naam U7.

Een leiderspositie die de Chinese constructeur nog even zou moeten vasthouden.

De fabriek komt naar Szeged, Hongarije.

YangWang, het nieuwe premiummerk van BYD, laat meer details los over zijn gigantische plug-inhybride SUV U8.

Minder dan een jaar na de lancering van het merk in België, telt BYD al 5 modellen in zijn gamma. Laten we eens zien wat elk model te bieden heeft.

De meeste constructeurs hallen alles uit de kast om een stukje van de groeiende markt voor elektrische mobiliteit te veroveren. Maar twee grote spelers hebben al een flink stuk van de taart te pakken...

De Chinese reus BYD en Tesla staan aan de wereldtop van de verkoop van elektrische wagens. Met deze N7 van het premiummerk Denza, wil BYD nu op de tenen van Tesla’s grootste succesnummer gaan staan.

Ondanks zijn kleine formaat van minder dan 4 m lang, kan deze EV rekenen op een theoretisch rijbereik van bijna 400 km dankzij een 38 kWh grote batterij! Maar komt hij ook naar Europa?

Na de lancering van de Atto 3, Tang en Hang, zet BYD zijn (indrukwekkende) tempo voort en bevestigt het nu de Europese lancering van de Dolphin en Seal.

Dat zijn een imposante SUV van meer dan 5 meter lang en een hypercar, beiden met een maximumvermogen van meer dan 1.000 pk.

De Chinese autobouwer denkt eraan om een deel van de productie over te brengen naar het Oude Continent...

De exemplaren van de nieuwe Atto 3 worden tussen nu en 2028 geleverd aan autoverhuurbedrijf Sixt.