Dodge
Ooit waren verbruik en CO2-uitstoot nog minder van belang...
De geschiedenis van Morgan begon eigenlijk al in 1910, maar modellen met vier wielen kwamen er pas in 1936. Die moesten de ongelooflijke driewielers vervangen waarmee het merk tot dan zijn reputatie had gevestigd. Vandaag, 75 jaar later, houdt Morgan nog altijd vast aan bijna hetzelfde model. En dat moet gevierd worden.
Details herzien
De heerlijk ouderwetse lijnen vormen precies de charme van de 4/4. Met zijn kleine chroomaccenten en uitgesproken maar geraffineerde sportiviteit weet hij te charmeren. Dit model blijft het meest trouw aan de authenticiteit die eigen is aan elke Morgan. Het is moeilijk om hier ongevoelig voor te blijven. Hier op de redactie is er alvast één iemand die er helemaal voor gevallen is.
Voor de speciale versie 75th Anniversary Edition zijn maar drie kleuren beschikbaar: zwart, rood of wit. Met een trucje onderscheid je deze feestvariant direct van de gewone modellen: kijk naar de matzwarte strook met de inscriptie 4/4 75th. Tot slot zijn de spaken van de wielen in het zwart gespoten, bijzonder elegant.
Het interieur straalt de typische eigenheid van alle Britse roadsters uit: een boordplank met hout, een Moto Lita-stuurwiel en een lederen bekleding, in dit geval geperforeerd.
Verduiveld pittig
De aanpassingen zijn niet alleen cosmetisch. Morgan voerde ook een orgaantransplantatie uit en lepelde onder de motorkap van deze 4/4 de motor van de Plus 4. Een tweeliter benzine van Ford met andere woorden, goed voor 145 pk en 187 Nm. Het gewicht van 920 kg vergemakkelijkt de taak van de motor aanzienlijk. De prestaties zijn niet mis: bijna 190 km/u topsnelheid en 0 tot 100 km/u in 7,2 seconden. Niet onder de indruk? Vergeet niet dat het echt sensationeel is om met zo'n lage auto te rijden en dat de oorsprong teruggaat tot 1936.
Smelt je al helemaal weg, net als mijn collega? Schrijf dan maar een cheque van 46.000 euro en ren snel naar Engeland.
