Na een carrière van 7 jaar is de Mercedes C-Klasse aan vervanging toe. Mercedes onthult de nieuwe generatie van zijn belangrijkste model en kiest qua design heel duidelijk voor evolutie en niet voor revolutie.
Sterker nog: vooraan of in profiel zullen niet-ingewijden nauwelijks het verschil met zijn voorganger zien, terwijl de achterkant van de A-Klasse berline overgenomen lijkt. De neus heeft bovendien veel weg van die van de recente S-Klasse. De nieuwe C-Klasse is 6,5 centimeter gegroeid en aan de wielbasis is er 2,5 centimeter bijgekomen.
Net zoals die laatste mag de nieuwe C rekenen op optionele vierwielsturing, waardoor de draaicirkel met 40 centimeter inkort.
Hij neemt van het vlaggenschip van het merk ook het enorme centrale aanraakscherm over voor de bediening van zowat alle functies aan boord. Wie afkerig is van touchscreens, kan de meeste zaken ook bedienen met de stemcontrole met kunstmatige intelligentie MBUX.
Qua motoren is het aanbod nog nooit zo breed geweest bij de C-Klasse.
Aan de ene kant biedt Mercedes nog steeds dieselmotoren, allemaal op basis van een mildhybride 2.0-viercilinder. Die ontwikkelt 163 pk en 380 Nm als 200d, 200 pk en 440 Nm als 220d en 265 pk en 550 Nm als 300d met twee turbo’s.
En aan het andere uiterste vinden we de plug-inhybride C 300 e. Dankzij een batterij die even groot is als die van sommige compacte elektrische auto’s (25,4 kWh) verdubbelt het puur elektrische rijbereik in vergelijking met de vorige generatie tot 100 kilometer.
Dat maakt dat deze PHEV ook een laadvermogen krijgt dat met dat van een EV vergelijkbaar is: 11 kW op wisselstroom (aan een wallbox) en 54 kW aan gelijkstroom aan een publieke snellader, op voorwaarde dat je de optionele CCS-stekker bestelt. De dieselhybride van de vorige C-Klasse is verdwenen.
Tussen de stekkerhybrides en de diesels zitten ook nog drie benzines, ook telkens viercilinders met mildhybride ondersteuning. De C180 en C200 halen respectievelijk 170 pk/250 Nm en 204 pk/300 Nm uit een 1.5-turboviercilinder, de C300 kiest voor een 2.0 om 258 pk en 400 Nm te ontwikkelen.
Alle motoren zijn aan een negentrapsautomaat gekoppeld en de twee krachtigste benzinemotoren kunnen als optie met vierwielaandrijving worden besteld. Later volgen ook nog AMG-versies, maar zoals we eerder al meldden, halveren die hun aantal cilinders van 8 naar 4.
Ben jij op zoek naar een Mercedes C-Klasse ? Kies uit meer dan 30.000 wagens op VROOM.be. Nieuw én tweedehands! Ontdek onze laatste Mercedes C-Klasse zoekertjes nu hier:
Als de Porsche Taycan een facelift krijgt, is het niet meer dan logisch dat de technisch gelijke Audi e-tron GT volgt. Audi laat nu al enkele foto’s zien van de elektrische sportberline, maar krijgt hij ook de 1.108 pk sterke motoren van de Taycan Turbo GT?
Mazda trakteert zichzelf op een nieuw vlaggenschip met plaats voor 7 personen: dit is de SUV CX-80, die boven de CX-60 en CX-5 komt te staan.
Net als de kleinere C3 zal deze nieuwe Citroën C3 Aircross beschikbaar zijn op benzine, als hybride en als volledig elektrische versie!
De ex-Alfa Romeo Milano heeft enkele mooie troeven die voor zich spreken.
