Audi is bezig aan een stevige vernieuwing van zijn gamma. Een van zijn populairste SUV’s wordt daarbij niet over het hoofd gezien. De Q3 vindt zich volledig opnieuw uit en wordt, groter, volwassener en… net een kleine Q8.
De Q3 kwam uit toen het segment volop begon te groeien. Toch leek hij voor Audi niet zo belangrijk als de A3. Maar hij werd een succes, dus Audi besteedde nu de nodige aandacht aan het nieuwe model. Het resultaat is volwassener, veiliger, groter en meer technologisch. Het ontwerp neemt de nieuwe stijlcode van de Q8 over, met een imposant radiatorrooster, hoekige lijnen en gespiedere wielkasten.
De nieuwe Q3 wint centimeters in alle richtingen. Het moduleerbare MQB-platform zorgt voor 9,7 centimeter extra lengte, 1,8 centimeter meer breedte en een 7,8 centimeter grotere wielbasis. De hoogte neemt met 0,5 centimeter af. De Q3 biedt dus meer plaats en comfort aan zijn vijf passagiers. Standaard is de achterbank verschuifbaar en neerklapbaar in drie delen, waardoor het koffervolume varieert tussen 530 en 675 liter. Met alle zetels neergeklapt kom je uit op 1.525 liter.
Het interieur krijgt een nieuw dashboard, met stijlinvloeden van de A8, A7 en A6. Ventilatiemonden bovenaan en scherm in het midden dus. Er zijn ook nieuwe materialen, zoals gekleurd alcantara voor de zetelflanken, armleuningen en een deel van het dashboard.
Ook de technologie komt over van de recente grotere modellen. Het infotainmentscherm ruilt zijn draaiknop en toetsen in voor een touchscreen. Dat is ofwel 8,8 ofwel 10,1 duim groot. En de Q3 schermt met nog meer schermen: het instrumentenpaneel is standaard een scherm van 10,25 duim. Optioneel kun je een grotere Virtual Cockpit nemen van 12,3 duim.
De nieuwe Q3 is standaard voorzien van Audi Pre Sense Front, met voetgangerherkenning en een automatische noodremhulp. Rijstrookhulp hoort ook tot de standaarduitrusting. Een adaptieve snelheidsregelaar en 360-gradencamera staan in de optielijst.
Onder de motorkap zien we drie benzinemotoren en één diesel. De instapversie is de 35 TFSI, met een 1.5 van 150 pk, gekoppeld aan een versnellingsbak met dubbele koppeling. Later volgt er nog een manuele versie. De 2.0 uit de 40 TFSI (190 pk) en 45 TFSI (230 pk) krijgt de S-Tronic, maar stuurt zijn vermogen naar de vier wielen. De dieselversie is een 2.0 van 150 pk met Quattro-vierwielaandrijving en manuele bak, de 35 TDI. Na de officiële lancering in november volgt er nog een versie met 190 pk.
Als de Porsche Taycan een facelift krijgt, is het niet meer dan logisch dat de technisch gelijke Audi e-tron GT volgt. Audi laat nu al enkele foto’s zien van de elektrische sportberline, maar krijgt hij ook de 1.108 pk sterke motoren van de Taycan Turbo GT?
Net als de kleinere C3 zal deze nieuwe Citroën C3 Aircross beschikbaar zijn op benzine, als hybride en als volledig elektrische versie!
Mazda trakteert zichzelf op een nieuw vlaggenschip met plaats voor 7 personen: dit is de SUV CX-80, die boven de CX-60 en CX-5 komt te staan.
De havenautoriteiten beginnen onder druk te staan.
