Alfa Romeo
De ex-Alfa Romeo Milano heeft enkele mooie troeven die voor zich spreken.
Enkele dagen geleden opende Tesla officieel een deel van zijn laadnetwerk voor elektrische voertuigen van andere constructeurs, in Nederland toch. Het duurde niet lang voor de eerste problemen opdoken. Het laden dat niet startte? Problemen bij de betaling? Een niet-aangepaste connector? Niets daarvan, in werkelijkheid gaat het gewoon om een probleem van plaatsing.
Specifiek ontworpen voor Tesla’s
De Amerikaanse laadpalen zijn specifiek gebouwd voor de voertuigen van het merk, waarvan de laadpoort in het linkerachterlicht zit. De palen staan dus telkens links van de parkeerplaatsen en beschikken over een kabel die maar net lang genoeg is om aangesloten te worden. Maar niet alle autobouwers kozen voor een laadpoort op dezelfde plek! Soms moet je inventief zijn om ervoor te zorgen dat de laadkabel tot aan de laadpoort geraakt.
Vrije laadstations, maar ze zijn niet beschikbaar
Die plaatsing zorgt ervoor dat sommige auto’s niet op de juiste plek staan, of zelfs meerdere plekken innemen. Met beschikbare laadpalen die daardoor niet bruikbaar zijn tot gevolg… De opening van het Tesla laadnetwerk voor andere automerken is een eerste stap in de goede richting. Maar in de praktijk is er nog ruimte voor verbetering om ervoor te zorgen dat het echt “open voor iedereen” wordt.
Bron: Insideevs
Het laatste autonieuws op de voet volgen?
Vond je dit artikel interessant en wil je het laatste autonieuws meteen in je mailbox ontvangen? Schrijf je – net als meer dan 300.000 autoliefhebbers – nu gratis in via e-mail:
