Renault en Nissan vormen al sinds 1999 een alliantie, waartoe sinds 2016 ook Mitsubishi behoort. Destijds was het een manier om Nissan te redden uit financieel zwaar weer, maar twee decennia later vond Nissan dat de machtsverhoudingen niet meer eerlijk verdeeld waren. Renault bezit immers 43,4% van de aandelen met stemrecht van Nissan, terwijl Nissan slechts 15% van Renault in handen heeft, zonder stemrecht. Dat leidde de afgelopen jaren tot stevige interne discussies.
Evenwaardig stemrecht, nieuwe projecten
Die situatie wordt met een nieuwe overeenkomst tussen de twee merken rechtgetrokken. Zo zal Renault zijn aandeel in Nissan verlagen tot 15% en krijgen beide bedrijven voor 15% stemrecht bij elkaar. Renault zal de overtollige 28,4% van zijn Nissan-aandelen om te zakken tot 15% echter niet meteen verkopen, “om economische redenen”, maar ze voorlopig storten in een Franse trust. Op die manier verlaagt het zijn stemrecht meteen tot 15%. Wanneer de waarde van de Nissan-aandelen genoeg gestegen is, zal de trust de aandelen verkopen en de opbrengst uitkeren aan Renault.
Op praktisch vlak zouden de merken samen nieuwe projecten opstarten, met onder andere een betere samenwerking op het vlak van voertuigen en technologieën, met name in de groeimarkten Latijns-Amerika en India, en ook in Europa. Nissan investeert daarbij in Ampere, de afdeling van Renault die zich focust op elektrische energie en software. Alles moet wel nog goedgekeurd worden door de raden van bestuur van beide merken.
Het laatste autonieuws op de voet volgen?
Vond je dit artikel interessant en wil je het laatste autonieuws meteen in je mailbox ontvangen? Schrijf je – net als meer dan 300.000 autoliefhebbers – nu gratis in via e-mail:
