MINI
Dit is waarom de Mini Countryman SUV zo gegroeid is met zijn nieuwe generatie: er moest plaats gemaakt worden voor een klein broertje. Dit is de Mini Aceman, een volledig elektrische crossover.
Zie hier een typisch voorbeeld van de ‘gentleman's racer’: een wagen voor echte heren met een voorliefde voor de motorsport. Deze auto staat garant voor verbluffende prestaties op de piste, maar is tegelijkertijd enorm verfijnd met zijn lederen stoelen en zijn uitrusting om met het grootste gemak een continent over te steken.
Het zit ‘m in de details
De DB4 GT is de versie voor de ‘piste’ van de Aston Martin DB4. Dit model, geproduceerd in 1960, maakt dan ook onderdeel uit van een exclusieve reeks van 75 exemplaren. De DB4 GT onderscheidt zich van andere modellen door zijn grotere luchtinlaat op de motorkap, de specifieke koplampen (overgenomen door de DB4 Vantage, de DB5 en de DB6), de kortere wielbasis (13 cm), zijn lichtere carrosserie (- 90 kg) en vooral zijn krachtigere motor! Als je vergelijkt met de wagens van nu, zou je kunnen zeggen dat hij te vergelijken is met de Porsche 911 GT3 RS, maar dan zonder het extravagante uitzicht en uitrusting.
Meer dan 300 pk
Onder de motorkap vind je een 6-cilinder motor met dubbele bovenliggende nokkenassen. Een prachtig staaltje lichtmetalen engineering, van 3.7 liter en goed voor 240 pk op de traditionele DB4. Met een verhoogde compressieverhouding, nieuwe nokkenassen, een dubbele ontsteking en drie Weber carburateurs met dubbel lichaam, levert deze motor 304 pk bij 6.000 omw/min. Althans in theorie ...
0126/R
Dit chassis, de 26ste, heeft maar één keer een race gereden: in maart 1960 in Brands Hatch in Groot-Brittannië én heeft de wedstrijd ook gewonnen! De verdere geschiedenis van deze wagen verloopt een pak rustiger. Geregeld verwisselt hij van eigenaar, maar telkens wordt hij perfect onderhouden, zonder een complete restauratie te ondergaan.
Recent kreeg hij echter wel een grondige revisie, met als resultaat een 4,2-liter motor, een versterkte suspension kit en een discrete boog die gelukkig verwijderd kan worden. Jammer dat hierdoor de oorspronkelijke samenstelling niet langer 100% origineel genoemd kan worden... Maar uiteindelijk zal dit bijna geen gevolgen hebben voor de waarde van de wagen. Want belangrijker: hij is nooit in een ongeval verzeild geraakt.
Is dit toppunt van verfijning precies wat jij nodig hebt? Zorg dan dat je erbij bent op 7 september wanneer de veiling plaatsvindt in Londen bij RM Sotheby’s.
