De Audi A7 zal logischerwijs volgen op de nieuwe A6. De vierdeurscoupé zou de kwaliteiten moeten bewaren die hem zijn succes opleverden, zoals de zacht aflopende daklijn, agressieve grille en duidelijke wielkasten. De buitenkant blijft wellicht relatief traditioneel, zij het iets hoekiger, maar het interieur zou wel eens kunnen verrassen met futuristische looks en een volledig digitale interface.
Het nieuwe, lichtere platform zou kleinere motoren mogelijk moeten maken. Zo verwachten we opnieuw viercilindermotoren, maar ook de V6-benzine en dieselblokken uit de Q7. Een e-tron-hybride zal er uiteraard ook komen. Rond de S7 en RS7 hangt er nog een vleugje mysterie: behouden ze hun V8 biturbo of krijgen ze een V6?
Als de Porsche Taycan een facelift krijgt, is het niet meer dan logisch dat de technisch gelijke Audi e-tron GT volgt. Audi laat nu al enkele foto’s zien van de elektrische sportberline, maar krijgt hij ook de 1.108 pk sterke motoren van de Taycan Turbo GT?
Mazda trakteert zichzelf op een nieuw vlaggenschip met plaats voor 7 personen: dit is de SUV CX-80, die boven de CX-60 en CX-5 komt te staan.
De ex-Alfa Romeo Milano heeft enkele mooie troeven die voor zich spreken.
Net als de kleinere C3 zal deze nieuwe Citroën C3 Aircross beschikbaar zijn op benzine, als hybride en als volledig elektrische versie!
