Dat Audi zijn SUV-gamma gevoelig uitbreidt is geen geheim. Met de e-tron onder meer, en de e-tron Sportback. En met de Q6, die er wel eens zo zou kunnen uitzien.
Maar in tegenstelling tot de e-trons en tot wat vroegere conceptcars deden vermoeden, zal deze Q6 geen elektrische SUV worden. Een plug-inhybride variant komt er dan weer wel, net als milde hybrides met een 48 volt-netwerk.
Verder krijgt deze Q6 dus een even nummer mee, wat betekent dat hij meer coupélooks en een schuiner aflopende daklijn krijgt dan de Q5 waar hij op gebaseerd is. Net als bij BMW met zijn X2, X4 en X6 een even nummer dus. Een Q4 en Q8 zitten dus ook in de pijplijn.
Wel zou de Q6 niet het volledige motoraanbod van de Q5 overnemen, maar alleen de grotere motoren. S- en RS-versies zijn dus niet uitgesloten. Technologisch volgen er wellicht ook heel wat innovaties uit de A7 en A8, al is het weinig waarschijnlijk dat de Q6 dezelfde niveau 3-rijfuncties krijgt als diezelfde A8.
Als de Porsche Taycan een facelift krijgt, is het niet meer dan logisch dat de technisch gelijke Audi e-tron GT volgt. Audi laat nu al enkele foto’s zien van de elektrische sportberline, maar krijgt hij ook de 1.108 pk sterke motoren van de Taycan Turbo GT?
Net als de kleinere C3 zal deze nieuwe Citroën C3 Aircross beschikbaar zijn op benzine, als hybride en als volledig elektrische versie!
Mazda trakteert zichzelf op een nieuw vlaggenschip met plaats voor 7 personen: dit is de SUV CX-80, die boven de CX-60 en CX-5 komt te staan.
De ex-Alfa Romeo Milano heeft enkele mooie troeven die voor zich spreken.
