Om zijn vijftigste verjaardag op waardige wijze te kunnen vieren stelde Mercedes-AMG in 2017 de indrukwekkende Project One voor. De hybride hypercar werd aangedreven door een V6 uit het Formule 1 en vier elektromotoren. De eerste leveringen waren gepland voor eind 2019-begin 2020. Maar de ontwikkeling heeft duidelijk wat vertraging opgelopen.
De 275 klanten die iets meer dan twee miljoen euro opzij hebben gezet in de hoop ooit met dit monster te kunnen rijden, mogen in hun handjes wrijven: het project is nog niet begraven. Onze spionnen hebben namelijk net een ontwikkelingsprototype betrapt op een Duits circuit.
De foto’s zijn weliswaar van op zeer grote afstand genomen, maar we kunnen er toch uit afleiden dat de productieversie trouw blijft aan de conceptcar. Het grote radiatorrooster, de fijne vinnen, de luchthapper op het dak en de ‘haaienvin’ op de rug zijn allemaal van de partij.
De kont oogt daarentegen een beetje anders, vooral dan qua stroomlijnhulpmiddelen. Bovendien staan op het prototype ronde koplampen.
Ter herinnering: in deze hypercar ligt een 1.6-V6 turbo uit het Formule 1 die tot 11.000 o/m haalt. Hij is gecombineerd met vier elektromotoren: twee om het koppel van de benzinemotor te verhogen en twee in de voorwielen om het beest vierwielaandrijving te geven. Het geheel ontwikkelt 1.000 pk.
Als de Porsche Taycan een facelift krijgt, is het niet meer dan logisch dat de technisch gelijke Audi e-tron GT volgt. Audi laat nu al enkele foto’s zien van de elektrische sportberline, maar krijgt hij ook de 1.108 pk sterke motoren van de Taycan Turbo GT?
Net als de kleinere C3 zal deze nieuwe Citroën C3 Aircross beschikbaar zijn op benzine, als hybride en als volledig elektrische versie!
De ex-Alfa Romeo Milano heeft enkele mooie troeven die voor zich spreken.
Mazda trakteert zichzelf op een nieuw vlaggenschip met plaats voor 7 personen: dit is de SUV CX-80, die boven de CX-60 en CX-5 komt te staan.
