BYD
De havenautoriteiten beginnen onder druk te staan.
In 2006 werd deze conceptcar voorgesteld op het salon van Detroit. Technisch gezien was er niets revolutionair aan: het platform was rechtstreeks afgeleid van dat van de 300C en de motor was een HEMI-V8 van 5,7 liter en 340 pk. Dat volstond ruimschoots om de 5,4 meter lange machine met overtuiging voort te bewegen. Toch had de wagen één vrij revolutionair detail voor zijn tijd: ledkoplampen.
Uiterlijk leek Chrysler echter gewoon de referentie van destijds op het vlak van ultieme luxe te hebben gekopieerd: de Rolls-Royce Phantom. Het statige radiatorrooster, de gewelfde flanken, de drie duidelijk onderscheiden volumes en de omgekeerd openzwaaiende achterdeuren roken allemaal meer naar Sussex dan naar Michigan. Het project kende nooit een vervolg. Dat was ongetwijfeld maar goed ook, want twee jaar later trof de crisis de Amerikaanse premiummarkt en werden berlines massaal ingeruild voor de steeds populairdere SUV’s.
