De MC12 is waarschijnlijk de radicaalste straatlegale Maserati. Het is ook een van de zeldzaamste en duurste modellen van het merk ooit. Nochtans werd hij bij zijn onthulling op flink wat kritiek onthaald.
Begin de jaren 2000 wilde Maserati zijn wedergeboorte bevestigen via autosport op het hoogste niveau, in de categorie GT1. Het moest daarvoor van zijn racewagen een straatlegale burgerversie afleiden. Zo ontstond in 2004 de MC12. Technisch was de auto grotendeels van de Ferrari Enzo afgeleid: de V12, de wielbasis en de versnellingsbak waren voor beide modellen identiek, destijds het neusje van de zalm. Maar wat schortte er dan aan?
De Ferrari Enzo had dan wel zijn ingewanden afgestaan, maar zijn broer met drietand mocht hem niet evenaren, door de positionering van beide merken. De V12 werd dus toegeknepen: hij verloor een dertigtal pk en klom ook minder hoog in de toeren. Denk daarom niet dat de Maserati zachter en verfijnder probeerde te zijn dan zijn broer met steigerend paardje: hij was ontwikkeld voor de autosport en nagenoeg onbruikbaar op de openbare weg. Zijn formaat was extreem (meer dan 5,1 meter lang en 2,1 meter breed), je zag niets naar achteren en hoewel het dak er kon worden afgehaald, was er nergens in de wagen een plek om het op te bergen. Die paradox deed sommige journalisten, vooral dan van de Britse pers, behoorlijk perplex staan.
Er zijn zo’n 25 exemplaren gebouwd in 2004 en nog eens zoveel in 2005. Tel daar nog 12 racewagens bij en je begrijpt al snel dat de MC12 zeldzaam is, veel meer trouwens dan de Enzo, waarvan er 400 zijn gemaakt. Ondanks zijn exclusiviteit, die vandaag nog steeds van kracht is, kost hij maar de helft van die laatste: reken op een meer dan een miljoen euro voor een mooie MC12.Vergeet niet dat hij bij zijn lancering 600.000 euro kostte.
Ben jij op zoek naar een Maserati ? Kies uit meer dan 30.000 wagens op VROOM.be. Nieuw én tweedehands! Ontdek onze laatste Maserati zoekertjes nu hier:
Als de Porsche Taycan een facelift krijgt, is het niet meer dan logisch dat de technisch gelijke Audi e-tron GT volgt. Audi laat nu al enkele foto’s zien van de elektrische sportberline, maar krijgt hij ook de 1.108 pk sterke motoren van de Taycan Turbo GT?
Mazda trakteert zichzelf op een nieuw vlaggenschip met plaats voor 7 personen: dit is de SUV CX-80, die boven de CX-60 en CX-5 komt te staan.
De havenautoriteiten beginnen onder druk te staan.
Net als de kleinere C3 zal deze nieuwe Citroën C3 Aircross beschikbaar zijn op benzine, als hybride en als volledig elektrische versie!
