Audi pompt zijn Q7 op! En dat doet het op een bijzonder originele manier: met een V8 TDI, een elektrisch aangedreven compressor en een 48V-deelboordnet.
Eerst de motor: volgens Audi gaat het om een volledig nieuwe V8 van 4 liter, goed voor 435 pk en vooral een koppel van 900 Nm (tussen 1.000 en 3.250 tr/min). Om deze waarden te halen, heeft de constructeur een atypisch proces gevolgd: twee turbo’s en een compressor met elektrische aandrijving om de respons en het koppel bij zeer lage toerentallen te verbeteren.
Volgens Audi spurt deze wagen in 4,8 seconden van 0 naar 100 kilometer per uur en haalt hij een topsnelheid van 250 kilometer per uur. Met deze prestaties in het achterhoofd bljift het verbruik binnen de perken: 194 g CO2/km en 7,4 l/100 km. Het geluid wordt versterkt door actuatoren in de uitlaat. Deze kunnen uiteraard ook worden uitgeschakeld.
En dit is een première in de autowereld: het 48V-deelboordnet voedt niet alleen de elektrisch aangedreven compressor, maar ook de elektromechanische actieve rolstabilisatie. Daarom is dit net verbonden aan een klassiek 12V-deelboordnet via een omvormer.
Als de Porsche Taycan een facelift krijgt, is het niet meer dan logisch dat de technisch gelijke Audi e-tron GT volgt. Audi laat nu al enkele foto’s zien van de elektrische sportberline, maar krijgt hij ook de 1.108 pk sterke motoren van de Taycan Turbo GT?
Net als de kleinere C3 zal deze nieuwe Citroën C3 Aircross beschikbaar zijn op benzine, als hybride en als volledig elektrische versie!
De ex-Alfa Romeo Milano heeft enkele mooie troeven die voor zich spreken.
Mazda trakteert zichzelf op een nieuw vlaggenschip met plaats voor 7 personen: dit is de SUV CX-80, die boven de CX-60 en CX-5 komt te staan.
