Mercedes-Benz
De Duitse terreinwagen geboren in 1979 vindt zichzelf opnieuw uit voor het elektrische tijdperk. De elektrische G-Klasse heet echter niet EQG, maar G 580 EQ. De specs zijn alvast veelbelovend...
De Ferrari 250 GT SWB werd onthuld in 1959 en is het meesterwerk van Enzo. De opvolger van de 250 Tour de Franse onderscheidt zich van zijn voorganger door zijn kortere chassis, en dus betere wendbaarheid. Onder de kap vinden we gelukkig dezelfde drieliter V12, met een vermogen tussen 240 en 280 pk afhankelijk van de versie.
2917GT
Dit exemplaar, met chassisnummer 2917GT, werd getoond op het salon van Parijs in 1961. Daar werd hij getoond in blauw “Azzuro” en kreeg hij een interieur in natuurleder. De Ferrari werd binnen de week verkocht aan een Parijse liefhebber van sportwagens. Daarna wisselde de 250 GT regelmatig van eigenaar en werd hij zelfs ingezet in enkele lokale races. Tot een mooie dag in 1969, toen hij in een stockverkoop in Monthléry werd gevonden. Dan begint het fantastische verhaal…
Een ongebruikelijke geschiedenis
Er daagt een jongeman van 22 jaar op in de showroom, met in zijn zak het geld dat zijn vader hem gaf om een nieuwe Peugeot 204 te kopen. Tussen alle gezinswagens merkt hij de magnifieke Ferrari op. Het is liefde op het eerste gezicht, en na wat onderhandelen vertrekt de jongeman met de Italiaan voor 20.500 frank!
De jongeman is gedurende 50 jaar onafscheidelijk van zijn Ferrari. Tot vandaag. Hij gebruikt hem regelmatig, reed er ongeveer 100.000 kilometer mee, vooral rond zijn Bretoense domein, waar hij zorgvuldig bewaard wordt in een verwarmde garage. De 250 GT werd nauwkeurig onderhouden en werd in 1985 volledig opnieuw opgebouwd.
Een unieke kans!
De 250 GT SWB heeft nog steeds zijn originele motor en versnellingsbak, en is een unieke kans op de veiling van Artcurial van 9 juli. Volgens het veilinghuis rijdt de auto voortreffelijk, met een geweldig uitlaatgeluid en een neutraal en levendig weggedrag. De schatting? Niet veel onder de 10 miljoen euro, gokken we…
