Peugeot
Voordat Peugeot de volgende generatie van zijn 3008 onthult, stelt het merk eerst het dashboard van het model voor, met daarop de nieuwe i-Cockpit met 21 duim groot gebogen scherm!
Records zijn er om verbroken te worden, zeker bij voorwielaangedreven hot hatches. De titel van snelste rond de Nürburgring wisselt regelmatig tussen Renault, Honda en VW in stevig bijgeschaafde versies van hun Mégane RS, Civic Type R en Golf GTI. De nieuwe kampioen is de Mégane RS Trophy-R.
Die werd ontwikkeld als ‘racewagen voor de openbare weg’, met drie klemtonen in het achterhoofd: gewichtsbesparing (tot 130 kilogram lichter dan de Mégane RS Trophy), aerodynamica (kijk maar naar de opening op de motorkap) en een radicale herwerking van de assen.
De motor blijft wel identiek, met het blok van 300 pk uit de Mégane RS Trophy. De Trophy-R wordt in ‘een paar honderd’ exemplaren gebouwd en krijgt specifieke onderdelen van Akrapovic voor de uitlaat, Brembo voor de remmen, Bridgestone voor de banden, Öhlins voor de dempers en Sabelt voor de kuipzetels.
Op 5 april verbrak Renault het ronderecord voor een voorwielaangedreven productiemodel op de Nürburgring. De Trophy-R legde de 20,6 kilometer af in 7 minuten 40 seconden en 100 honderdsten. De vorige recordhouder was de Honda Civic Type R met 7 minuten 43 seconden en 8 honderdsten. Vorig jaar zetten we deze twee rivalen nog tegenover elkaar in hun meer beschaafde versies.
