Tesla
De gloednieuwe Performance-versie van de Tesla Model 3 levert 460 pk en sprint van 0 tot 100 km/u in 3,1 seconden, met nog steeds 528 km autonomie.
De Kroatische autobouwer Rimac is al een paar jaar bezig met zijn concept C_Two te perfectioneren, en vandaag is de productieversie eindelijk klaar. Hij heet Nevera en de cijfers zijn adembenemend – waarschijnlijk zelfs letterlijk voor wie aan boord van de tweezitter meerijdt: 1.914 pk en een koppel van 2.360 Nm. 0 naar 100 km/u in 1,97 seconden, 0 naar 300 km/u in 9,3 seconden en een verbluffende topsnelheid van 412 km/u. Geen wonder dat Porsche zoveel interesse toont voor Rimac…
4 motoren
De trekkracht is zonder gelijke omdat elk wiel zijn eigen elektromotor heeft, waardoor de aandrijfkrachten steeds uiterst precies en subtiel naar de wielen met de beste grip kunnen worden gestuurd. Bovendien is zo een vectoriële koppelverdeling op beide assen mogelijk, waardoor het rijgedrag heel sterk configureerbaar is.
‘Subtiele’ look
De 4,75 meter lange en 1,99 meter brede hypersportwagen ziet er uiteraard spectaculair uit, maar gezien het prestatiepotentieel mag hij nog relatief ‘bescheiden’ worden genoemd: op een actieve spoiler achteraan na is het koetswerk redelijk sober en ontdaan van overdreven vleugels. Ondanks een structuur die volledig in koolstofvezel is gemaakt, weegt de Nevera nog steeds 2.150 kilo. Niet verwonderlijk gezien de vier elektromotoren en de giga-batterij van 120 kWh.
500 kW
Die laatste werkt onder een spanning van 730 Volt en kan aan een compatibele CCS-snellader tot 500 kW aan laadvermogen trekken, waardoor hij van 0 naar 80 procent oplaadt in slechts 22 minuten. Opladen aan wisselstroom kan aan maximaal 22 kW, waardoor de batterij in ruwweg 6 uur helemaal kan worden volgepompt.
De Nevera is verder uitgerust met 13 camera’s, liefst 6 radars en 12 ultrasoonsensoren. Die maken semi-autonoom rijden mogelijk, maar analyseren op circuit ook heel gedetailleerd de rijstijl van de bestuurder zodat de auto tips kan geven over hoe je je rondetijden kan verbeteren.
Ferrari SF90 verpulverd
Een journalist van het Britse YouTube-kanaal Carwow mocht de Rimac Nevera al eens aan de tand voelen op een dragstrip. Hij liet de auto aan de startlijn verschijnen naast de 1.000 pk sterke plug-inhybride Ferrari SF90 Stradale. Zowel bij de acceleraties als de hernemingen en zelfs de remtests verplettert de Kroatische supercar de volbloed Italiaan. Dat mag natuurlijk ook wel, aangezien de Rimac met zijn basisprijs van 2 miljoen euro bijna 5 keer duurder is dan de Ferrari.
Het laatste autonieuws op de voet volgen?
Vond je dit artikel interessant en wil je het laatste autonieuws meteen in je mailbox ontvangen? Schrijf je – net als meer dan 300.000 autoliefhebbers – nu gratis in via e-mail:
