Ionity is de uitbater van een netwerk van extreem krachtige (en peperdure…) snellaadpalen in Europa, opgericht door de autoconstructeurs BMW, Daimler, Ford en Volkswagen. Herbert Diess, de CEO van die laatste groep, is met zijn ID.3 op zomervakantie vertrokken naar Italië en heeft onderweg vastgesteld dat Ionity niet bepaald een goede investering lijkt te worden voor VW.
Op Linkedin publiceerde de machtige autobaas een samenvatting van zijn ervaringen met opladen bij Ionity, en hij is niet mals. Eerst probeerde hij te laden in het Ionity-station aan een winkelcentrum bij de Oostenrijkse Brennerpas, maar daar waren alle 4 de laders bezet. “4 maar, terwijl iedereen aan dat shoppingcenter stopt”, was Diess zijn eerste (nog milde) klacht over zijn trip.
Vond je dit artikel interessant en wil je het laatste autonieuws meteen in je mailbox ontvangen? Schrijf je – net als meer dan 300.000 autoliefhebbers – nu gratis in via e-mail:
Als de Porsche Taycan een facelift krijgt, is het niet meer dan logisch dat de technisch gelijke Audi e-tron GT volgt. Audi laat nu al enkele foto’s zien van de elektrische sportberline, maar krijgt hij ook de 1.108 pk sterke motoren van de Taycan Turbo GT?
Mazda trakteert zichzelf op een nieuw vlaggenschip met plaats voor 7 personen: dit is de SUV CX-80, die boven de CX-60 en CX-5 komt te staan.
Net als de kleinere C3 zal deze nieuwe Citroën C3 Aircross beschikbaar zijn op benzine, als hybride en als volledig elektrische versie!
De ex-Alfa Romeo Milano heeft enkele mooie troeven die voor zich spreken.
