Mazda
Mazda trakteert zichzelf op een nieuw vlaggenschip met plaats voor 7 personen: dit is de SUV CX-80, die boven de CX-60 en CX-5 komt te staan.
Het gespecialiseerde medium Automotive News Canada is er zo goed als zeker van dat de manuele versnellingsbak niet lang meer zal bestaan. Nu is het al een tijdje zo dat een stijgend aantal consumenten zijn nieuwe auto met een automatische overbrenging kiest, terwijl elektrische auto’s helemaal geen versnellingsbak meer hebben, maar dat is niet de oorzaak van het verwachte einde van de handbak. Het echte probleem komt van het toenemende aantal rijhulpsystemen die niet meer compatibel zijn met een koppelingspedaal, en dan vooral systemen die de auto doen vertragen of zelfs tot stilstand brengen.
Omdat een bestuurder bij bijvoorbeeld een noodstop niet altijd vlot genoeg het koppelingspedaal kan intrappen, kan de motor bij zo’n ingreep stilvallen, waardoor cruciale boordsystemen uitvallen. Hyundai past in zijn jongste i20 iMT-technologie toe, wat betekent dat de koppeling indien nodig door een robot kan worden overgenomen terwijl de bestuurder in de meeste omstandigheden nog steeds gewoon zelf schakelt.
Maar die technologie is niet zo veel goedkoper dan een volwaardige automaat, dus zullen steeds meer constructeurs ervoor kiezen om enkel nog automatische overbrengingen aan te bieden in nieuwe modellen, aldus nog Automotive News Canada.
Het laatste autonieuws op de voet volgen?
Vond je dit artikel interessant en wil je het laatste autonieuws meteen in je mailbox ontvangen? Schrijf je – net als meer dan 300.000 autoliefhebbers – nu gratis in via e-mail:
