De Triumph TR6 is een zeer gewilde auto op de collectiemarkt. Voor een exemplaar in goede staat schommelt de waarde rond 20.000 euro. Maar waarom werd dit exemplaar verkocht voor bijna het dubbele?
In de zoekertjes vind je nog heel wat exemplaren van de TR6. Hierbij moet je wel een onderscheid maken tussen de Amerikaanse en de Europese modellen. De eerste zijn uitgerust met carburators, maar leveren veel minder vermogen dan de tweede, waar de Lucas-injectie 50 paarden extra oplevert (153 pk in totaal). Zo’n TR6 met injectie is ongeveer negen keer zeldzamer en kost logischerwijze meer.
Zelden gebruikt
Was deze gele TR6 dan een Europees model met injectie? Nee, toch niet. Het gaat om een Amerikaans model, dat bovendien ontsierd wordt door lelijke bumpers uit rubber. De voorgeschiedenis is echter opmerkelijk. Deze TR6 werd in 1975 besteld in de kleur Mimosa Yellow en telt een indrukwekkend aantal opties, van een overdrive tot een airco en een hardtop. Zijn eerste eigenaar uit Oklahoma had de auto bijna veertig jaar in bezit en reed er sporadisch mee. Vandaag heeft deze TR6 amper 7.000 mijl op de teller of iets meer dan 11.000 kilometer. Een zeer opmerkelijke kilometerstand voor een auto van meer dan veertig jaar oud, niet?
Dat verleden maakt deze auto uitzonderlijk en verklaart de prijs van 42.560 euro bij de Petersen Automotive Museum-veiling door RM Sotheby’s.
Als de Porsche Taycan een facelift krijgt, is het niet meer dan logisch dat de technisch gelijke Audi e-tron GT volgt. Audi laat nu al enkele foto’s zien van de elektrische sportberline, maar krijgt hij ook de 1.108 pk sterke motoren van de Taycan Turbo GT?
Net als de kleinere C3 zal deze nieuwe Citroën C3 Aircross beschikbaar zijn op benzine, als hybride en als volledig elektrische versie!
Mazda trakteert zichzelf op een nieuw vlaggenschip met plaats voor 7 personen: dit is de SUV CX-80, die boven de CX-60 en CX-5 komt te staan.
De ex-Alfa Romeo Milano heeft enkele mooie troeven die voor zich spreken.
