Opel
Opel heeft zijn grootste SUV Grandland vernieuwd voor 2024. Deze tweede generatie zit vol nieuwigheden voor het Duitse merk op vlak van licht, maar ook op vlak van elektrische technologie met een actieradius van 700 km.
Een studie van Ipsos in opdracht van de Fondation Vinci Autoroutes vroeg naar het gedrag van automobilisten in elf landen: België, Frankrijk, Duitsland, Spanje, Groot-Brittannië, Italië, Zweden, Griekenland, Polen, Nederland en Slovakije.
Afleiding achter het stuur
De belangrijkste oorzaak van dodelijke ongevallen (54%) is volgens Europeanen niet alcohol, drugs of overdreven snelheid, maar onoplettendheid. Toch denken we goed te rijden, ondanks afleiding van smartphones en andere mobiele toestellen. 97% van de respondenten vindt sms’en achter het stuur gevaarlijk, maar 24% doet het toch.
“Chauffeurs denken dat ze er een perfecte rijstijl op nahouden”, zegt Bernadette Moreau van de Fondation Vinci Autoroutes. Grieken en Italianen bellen het vaakst via Bluetooth (60%) maar houden er het minste discipline op na. Net als de Polen, van wie 57% zijn gps achter het stuur instelt. Britten en Spanjaarden zijn de meest voorzichtige chauffeurs.
“Agressief en gevaarlijk”
Europeanen zijn ook toleranter voor hun eigen rijstijl dan voor die van andere weggebruikers. Ze bestempelen zichzelf zelden als “gestresseerd” (10%), “agressief” (3%), “onverantwoord” (1%) of “gevaarlijk” (1%). Die eigenschappen wijzen ze wel toe aan andere chauffeurs: 46% vindt andere weggebruikers “onverantwoord”, “gestresseerd” (36%), “agressief” (30%) en “gevaarlijk” (28%).
Toch vinden Europeanen zichzelf af en toe eveneens gevaarlijk. 92% van de Zweden geeft toe te snel te rijden. Fransen vergeten het vaakst hun richtingaanwijzer (61%) en bijna een Griek op twee (45%) vergeet zijn veiligheidsgordel. Dat draagt ook bij tot agressie tussen automobilisten. 56% scheldt op andere weggebruikers. Dat doen de Grieken het meest (71%), gevolgd door de Fransen (69%). De Zweden zijn het geduldigst (32%).
