En die zijn er niet meteen bedoeld om zijn looks minder polariserend te maken...

Een handgeschakelde versnellingsbak, achterwielaandrijving en een explosieve zes-in-lijn: de nieuwe M2 stelt niet teleur! Hij behoudt de karakteristieke ingrediënten van zijn bloedlijn, maar pakt ook uit met een eerder polariserende look...

Hoewel het rationeel geen elk voordeel biedt, wil BMW ze toch zo lang mogelijk aanbieden op zijn auto’s voor liefhebbers.

Met enkele foto’s van de auto op een circuit herinnert BMW eraan dat de M2 er binnenkort aankomt! Daarom bekijken we nog eens wat we al weten over de ‘kleine’ sportieveling.

Al is de keuze voor de uitdrukking “rechte lijn” misschien niet de beste, want nu het compacte model van BMW terug voor achterwielaandrijving kiest, wordt hij vooral een bochtenkampioen.

In tegenstelling tot de 2-Reeks Gran Coupé met zijn voorwielaandrijving blijft de toekomstige BMW 2-Reeks Coupé een achterwielaandrijver. Op die manier kunnen de tovenaars van de afdeling Motorsport ons een nieuwe maar ouderwetse M2 geven.

De nieuwe BMW 2-Reeks Gran Coupé staat op het voorwielaangedreven platform van de nieuwe 1-Reeks, maar de 2 Coupé mag het achterwielaangedreven platform van de Beiers gebruiken. Dit wordt de basis van de toekomstige M2…

De puristen keken er reikhalzend naar uit en daar is hij dan: de beperkte CS-reeks van de explosieve BMW M2. Zijn vermogen stijgt tot 450 pk… en het prijskaartje klimt tot bijna 100.000 euro. Voor de Belux zijn er 131 exemplaren beschikbaar.

Onze collega’s van het Duitse magazine Sport Auto hadden het voorrecht om op een circuit het stuur te mogen nemen van de toekomstige radicale CS-versie van de BMW M2. En volgens hun cijfers is het een echt kanon geworden.

BMW zet de promocampagne rond zijn nieuwe M2 Competition voort. De kleine Duitser krijgt een mes achteraan, om al driftend bamboe te snijden…

Ter promotie van zijn nieuwe M2 Competition heeft BMW een wel heel merkwaardig wereldrecord gebroken: zoveel mogelijk ballonnen prikken op één minuut tijd… met een op het radiatorrooster bevestigde laser.

Met een nieuwe motor en hertekende voorkant transformeerde de M2 in M2 Competition. Maar dat is niet alles. Met deze M Performance-accessoires wordt alles nog wat scherper gesteld.

De BMW M2 Coupé krijgt er een krachtigere versie bij: de M2 Competition. Die ziet er niet alleen lichtjes anders uit, maar krijgt vooral de nieuwe motor van de M3 en M4.

Zowel bij BMW als bij Audi kennen ze de geheime ingrediënten om sympathieke coupés om te vormen tot echte beesten. Maar welke is de meest explosieve: de Audi TT met RS-logo of de BMW 2-Reeks met M-badge?