De 4 Reeks krijgt enkele cosmetische updates, de M4 Competition wint 20 pk en de Z4 M40i krijgt eindelijk een Pure Impulse-versie met een manuele versnellingsbak!

Er is meer in het leven dan enkel SUV's! Met de Concept Touring Coupé, die de shooting brake weer helemaal terugbrengt, herinnert BMW eraan dat er nog andere koetswerkvormen mogelijk zijn. Krijgen we daarmee nog een Z4 Coupé?

In 2019 keerde de Supra terug in het gamma van Toyota, maar één ding ontbrak voor de puristen: een handgeschakelde versnellingsbak.

Na lang twijfelen is hij dan toch teruggekeerd: de BMW Z4. De Duitse roadster is er als opzwepende M40i nog steeds met zescilinder-in-lijn, maar wij gingen voor de basisversie met viercilinder. Tijd voor een eerste kennismaking.

Toen BMW zijn Z4 voorstelde, hield het merk het alleen op de M40i met 340 pk. In de lente wordt het motoraanbod uitgebreid met de 20i en 30i.

Het wachten is voorbij: dit is officieel de nieuwe versie van BMW’s roadster, de Z4. Voor hij volledig terugkeert, pakt BMW eerst uit met een aantrekkelijke “First Edition”, in de krachtigste M40i-versie.

BMW heeft al enkele foto’s van zijn Z4 vrijgegeven. Die geven al een duidelijke indruk van de grote lijnen. Het motoraanbod telt een Z4 M40i met zescilinder bovenaan het gamma.

Vorig jaar toonde BMW ons een conceptcar als voorloper van de nieuwe Z4. Dit jaar zou de productieversie voorgesteld worden, met enkele opmerkelijke details.

Op het concours d’élégance van Pebble Beach heeft BMW een conceptcar onthuld als voorbode van de Z4. De roadster wordt samen met Toyota ontwikkeld en volgend jaar gecommercialiseerd.

De Duitsers houden wel van mysteries en verrassingen. Op zijn officiële Facebookpagina toont BMW al een stevige hint van zijn nieuwe roadster.

Motoren zullen krimpen, dat lot moeten wellicht aanvaarden. De financiële en ecologische druk luidt stilaan het einde in van de grote cilinderinhouden. Maar maak je niet druk, de ingenieurs werken hard en zorgen voor nieuwe motoren met een rendement per liter waar enkele jaren geleden zelfs autoracers nog van droomden. Niets te betreuren, dus?

De Bangle stijl heeft al héél wat kritiek moeten verwerken en geniet geen unanimiteit. Deze Z4 coupé blijkt daar verandering in te brengen met zijn agressieve look. Zoals ze het al deden met de Z3 hebben ze aan de Z4 een dak toegevoegd, en het resultaat is geslaagd. Hij is minder luidruchtig, praktischer en ... 2.000 € goedkoper dan de roadster versie. Daar komt bij dat voor de coupé alleen de twee zwaarste motoren van het gamma weerhouden werden...wat hem nog exclusiever maakt dan zijn broer, de roadster!