Chevrolet

Twee jaar na de ‘beschaafde’ versie stelt Chevrolet de Z06-variant voor van zijn Corvette. Die is gemener, krachtiger en luidruchtiger dan de Stingray en helemaal op het circuit afgestemd.

De ZZ632/1000 heeft een cilinderinhoud van 10,3 liter en ontwikkelt meer dan 1.000 pk… zonder turbo of compressor.

De batterijfabrikant heeft geen keuze nadat zoveel exemplaren van de Chevrolet Bolt spontaan in brand zijn gevlogen.

De Amerikaan krijgt namelijk een elektromotor…

Chevrolet Bel Air: de naam alleen al doet dromen. Je ziet hem zo voor je, in een pastelkleur, met een roffelende V8 onder de motorkap en een kroostrijk gezin aan boord. Nochtans werd hij aan de overkant van de Oceaan gezien als een zeer betaalbare auto voor de massa. En ook van dag blijft hij vrij goedkoop. Is nu het moment om ervoor te gaan?

En hij maakt daarmee geen grapje…

Bovendien kunnen we hem in het eerst in ‘een nieuwe smaak’ proeven.

En dat heeft niets met verbruik of uitstoot te maken.

Hij zag er sensationeel uit, maar mechanisch gezien was hij één grote teleurstelling. Het scheelde maar weinig of de eerste Corvette was kort na zijn introductie al afgevoerd.

De nieuwe generatie van de Corvette is te goedkoop en kost General Motors veel geld…

Net zoals de Renault Avantime, die zich profileerde als een kruising tussen een eenvolumer en een coupé maar die nooit een publiek wist te vinden, probeerde ook de Chevrolet SSR een niche te creëren: die van de pick-up… cabriolet. Een gek idee, niet?

De iconische Chevrolet Corvette had sinds zijn debuut in 1953 de motor altijd voorin. De nieuwe generatie die de Amerikanen nu voorstellen draagt zijn V8 voortaan centraal achterin.

De bolides blijken te vervuilend.

Voet aan de grond krijgen in Europa is minder evident dan het lijkt.

Elektrisch en stil, maar de Chevrolet Camaro eCopo blijft vooral een dragster.

In 1969 presenteerde Chevrolet zijn wapen voor dragsterraces, de Copo. Die was gebaseerd op de Camaro. Bijna vijftig jaar later volgt deze eCopo Camaro, een conceptcar met de “e” van “elektrisch”.

YOLO?

Het gonst van de geruchten over de toekomstige Corvette. Dat er zoveel over wordt gekletst in het automilieu komt omdat hij voor het eerst in zijn carrière van liefst 65 jaar de zaken radicaal anders zou gaan aanpakken.