/5 Test: Citroën ë-C4 X, het zit hem in de koffer

Test: Citroën ë-C4 X, het zit hem in de koffer

Heeft deze ster van de Citroën-stand andere wapens dan enkel zijn grote koffer en zijn SUV coupé-silhouet om het publiek van het Salon te overtuigen?

5 SUV’s van minder dan € 15.000, meteen beschikbaar op VROOM.be

5 SUV’s van minder dan € 15.000, meteen beschikbaar op VROOM.be

Om met een SUV te rijden, moet je jezelf niet ruïneren. Comfortabel, sportief of betaalbaar, op de tweedehandsmarkt vind je alles wat je wil aan minder dan € 15.000!

5 meteen beschikbare elektrische auto’s op VROOM.be

5 meteen beschikbare elektrische auto’s op VROOM.be

Van een kleine stadswagen tot een grote SUV, voor elke smaak en elk budget is er wel iets te vinden.

Citroën C4 2015: het zit vanbinnen!

Citroën C4 2015: het zit vanbinnen!

Laat je niet bedotten door z’n ongewijzigde uiterlijk. De Citroën C4 is wel degelijk onder handen genomen, maar daar is aan de buitenkant eigenlijk niets van te merken. De veranderingen vind je terug bij de motorisaties en bij het multimediasysteem, maar is dat voldoende om de vlam weer in de pan te laten slaan?

Citroën C4 viert nieuwjaar met nieuwe look

Citroën C4 viert nieuwjaar met nieuwe look

Niet alleen de DS3 en DS4 krijgen een kleine update, ook de C4 evolueert. Op het programma staan nieuwe lichten, technologie en motoren.

Citroën C4 Cactus: geef het leven een extra prikkel

Citroën C4 Cactus: geef het leven een extra prikkel

Eindelijk toont Citroën een beetje durf. We moeten toegeven dat de Citroën-fans na de Traction, de 2 PK, de DS, de Méhari of zelfs de utilitaire HY heel wat banale auto’s op hun bord kregen. Wie keek er echt uit naar de Visa, ZX, Xsara of C5?

Citroën C4 e-THP 130: de voordelen van downsizing!

Citroën C4 e-THP 130: de voordelen van downsizing!

Het is een teken des tijds: steeds meer constructeurs verkleinen hun motoren. Viercilinders vervangen zescilinders of viercilinders worden driecilinders. Is dat een slechte zaak? Eigenlijk niet. Die ‘kleine’ driecilinders bundelen de beste technologie die momenteel beschikbaar is en zijn de toekomst.

De auto met (minstens) twee gezichten

De auto met (minstens) twee gezichten

Het merk met de chevrons is een nieuwe weg ingeslagen. De C4 laat ons de soms wat gebrekkige afwerking van weleer vergeten. De kwaliteitsindruk van de C4, wel een authentieke Citroën, is er sterk op vooruitgegaan. Met als extra een aantal technologische snufjes.

net zoals Loeb… maar in diesel !

net zoals Loeb… maar in diesel !

Terwijl zijn grote broer, met de 2.0 l HDI voorzien, geleverd kan worden met een echte automatische versnellingsdoos, is deze 1.6 HDI 110 motor enkel beschikbaar met een gerobotiseerde doos. Met 6 versnellingen voor een beter vermaak op de baan en zonder koppelingspedaal, voor een groter comfort in de files.

de kilometerslikker

de kilometerslikker

In het gamma van de coupé C4, zijn het precies de VTS modellen die aan de top staan. De 2.0 HDI motor en zijn frans comfortniveau maakten er al een grote reiziger van. Een bekwaamheid die nu versterkt wordt door een automatische versnellingsdoos... en met zes versnellingen aub ! Het menu wordt samengesteld door een elegante en originele lijn, een krachtige dieselmotor, een volledige uitrusting en een intelligente automatische doos. Zou de franse cuisine smakelijker zijn dan de andere ?

Germanisering

Germanisering

Citroën wil groots uitpakken. Gedaan met auto's die alleen een groepje gepassioneerde bestuurders aanspreken, deze keer moet de C4 een zo groot mogelijk publiek verleiden. De C4 is ontworpen om de Duitse referenties lik op stuk te geven, maar loopt het risico zijn ziel te verliezen.