Van een supercar tot een sportief bommetje, er is jammer genoeg heel wat moois dat ons zal verlaten in 2023...

De Ford Fiesta die Ken Block gebruikte in zijn ‘Gymkhana 3’ wordt geveild.

Kwestie van even terug te blikken voor we definitief afscheid nemen van de populaire kleine Ford...

De productie zou volgend jaar stoppen zonder dat er een opvolger voorzien is. UPDATE: ondertussen heeft Ford het nieuws officieel bevestigd.

Ford frist zijn populaire Fiesta op door de stijl te moderniseren en de uitrusting te verbreden. De sportieve ST-versie krijgt bovendien een extra duwtje in de rug.

Wie met een Ford Fiesta ST rijdt, verzekert zich al van scheppen rijplezier. Als je daar dan ook nog eens de mogelijkheid aan toevoegt om de ophanging met de hand bij te regelen, worden de sensaties dan nog versterkt? Het antwoord ontdekken we aan het stuur van de beperkte reeks ST Edition met verstelbare KW-schokdempers.

Zijn carrière begon in 1976 en van de eerste generatie van de kleine Fiesta werden al bijna 3 miljoen exemplaren verkocht. Ford zette heel hard in op dit nieuwe kleine model, en de geschiedenis heeft het daarin gelijk gegeven: vandaag, 44 jaar later, is de Fiesta nog steeds een vaste waarde in zijn segment.

De Ford Fiesta ST is vandaag een toonbeeld van efficiëntie, levendigheid en prestaties. We kunnen echter moeilijk hetzelfde beweren over zijn voorvader: de Fiesta XR2. Die had wel kracht, maar was voor de rest nogal… slordig.

De kleine sportieveling van het Amerikaanse merk krijgt een felblauw kleedje, nieuwe velgen en een verstelbare ophanging. Eentje voor veeleisende sportwagenrijders.

Het Amerikaanse verkeersveiligheidsinstituut IIHS rekende uit hoeveel mensen het leven laten na een ongeval aan boord van elk automodel. De meest dodelijke auto van de VS is een bij ons heel populaire veelzijdige stadsauto.

De Britse tuner Mountune heeft een flinke dosis extra pit kunnen halen uit de driecilinder van de Ford Fiesta ST.

Ford wil de elektrificatie van zijn gamma versnellen. Zo bevestigt het dat er in 2020 in de Fiesta en de Focus een hybride variant komt van de driecilinder 1.0 EcoBoost.

Als je ziet hoe populair crossovers en SUV’s in het stadsautosegment zijn, dan is deze Fiesta Active geen vreemde verschijning. Maar is het gewoon een avontuurlijk jasje of is er een echt verschil met de gewone Fiesta? We zochten het uit aan de hand van de topbenzine: de 1.0 Ecoboost met 140 pk.

Op zoek naar een nieuwe auto maar weet je niet waar te beginnen? Dan helpen wij je op weg bij het kiezen van de juiste motor en de juiste versie. Vandaag bekijken we Fords populaire stadsauto, de Fiesta.

Vorig jaar ging de BMW 5-Reeks met de titel “Lease Car of the Year” aan de haal. In 2018 gaat de prijs naar een Volvo: de XC40. Die werd eerder ook al “Car of the Year”.

Ford heeft de prijs bekend gemaakt van zijn sportieve ST-variant van de Fiesta. Die komt er in twee versies: ST en ST Ultimate, met optioneel ST Performance-pack.

De nieuwe generatie van de Fiesta is nog maar net gelanceerd, of daar is de ST-versie al. Die staat deze zomer in de showroom. Ford geeft nu de specificaties vrij, en die klinken verre van slecht.

De nieuwe generatie van de Ford Fiesta is volwassener dan ooit, en dat zullen we geweten hebben. De B-segmenter is groter, comfortabeler en veiliger. Wij deden de test met een van de populairste motoren: de 1.0 EcoBoost-driecilinder van 100 pk.