In de autowereld zijn er droomverhalen over renaissances van merken, zoals dat van Bugatti. Anderen eindigen dan weer in een totale mislukking. Deze Duesenberg Model D valt helaas in de tweede categorie.

In Duitsland werden er amper 500 exemplaren verkocht in 2022!

In de wereld van racewagens zijn sommige verhalen boeiender dan andere. Dat van de Serenissima 308 Jet Competizione behoort tot de eerste categorie. Het gevolg van de ambitie van een Italiaanse graaf en de expertise van een team ingenieurs, met als doel de reuzen van de autosport uit te dagen. Ondanks zijn triestig einde, blijft het een symbool van durf en innovatie.

In de moderne autogeschiedenis bekleedt Reliant een heel bijzonder plaatsje. Nadat het merk naam had gemaakt met auto's op drie wielen, en later met mooie shooting brakes in kunststof, beslist het om te investeren in roadsters. We schrijven begin jaren '80 en – op papier althans – lijkt dat een geweldig idee!

Een dertigtal jaar geleden was het coupésegment dichter bevolkt dan vandaag! Zo telde Ford er twee in zijn gamma aan het einde van de jaren ‘90: de strijdvaardige kleine Puma en de verbazingwekkende Cougar...

Zijn lijn is leuk, zijn targadak zal de liefhebbers van rijden met de haren in de wind blij maken en hij beschikt over de typisch Japanse betrouwbaarheid. Maar waarom is er dan niet meer animo voor de Nissan 100NX?

Wanneer Cadillac de concurrentie wil aangaan met goedkopere Europese berlines, is dat resultaat niet altijd even overtuigend. Deze Cimarron faalde zelfs grandioos!

Neem een compact koetswerk, ongeveer 4,2 meter lang, verzorg de praktische kant met een ruime ‘hatchback’ kofferklep, zorg voor een agressieve styling en geef hem een mooie zes-in-lijn die het vermogen via een handgeschakelde versnellingsbak naar de achterwielen stuurt. Het perfecte recept? Bijna...

Wie herinnert zich hem nog?

Het is een in de jaren ‘60 geboren Brit met een duivelse look, de belofte van een speels weggedrag en een gulle motor. En toch wou destijds niemand hem. Wat was er mis?

Hoewel het merk De Tomaso eerder geassocieerd wordt met brullende sportwagens uitgerust met een uit de kluiten gewassen Amerikaanse V8, is deze Vallelunga volledig het tegenovergestelde: klein, sierlijk, extreem licht en… voorzien van een kleine viercilinder!

Vind je supercars uit de jaren '80 en '90 te duur? Goed nieuws, er is een model dat gek genoeg gespaard blijft van de inflatie en speculatie: de Corvette C4 ZR1! Bovendien moet hij qua prestaties niet onderdoen voor de Italiaanse diva's uit die tijd!

Het lot was deze kleine Italiaanse niet gunstig gezind: zijn lijn, rijgedrag en prestaties wisten heel wat kopers te verleiden, maar Bizzarrini slaagde er niet in om de auto’s te bouwen!

De AMC Pacer is atypisch, en niet zomaar een beetje! Als je ‘apart’ wil rijden, zijn er waarschijnlijk niet veel betere keuzes dan deze Amerikaan die (bijna) alles anders wou doen.

Wanneer we het hebben over 'supercars', denken we vaak aan Italiaanse of Duitse bolides, of zelfs Britse, maar bijna nooit aan auto’s uit Frankrijk! Deze Venturi is één van de ultieme Franse supercars en hij bewijst dat mooi en performant zijn niet volstaat in deze klasse.

Deze Imperial van de zesde generatie is een ‘revival’ die de Chrysler-groep een boost had moeten geven. Helaas deed hij bijna net het omgekeerde!

M1, Z1 en C1, vervloekte namen?

2021 loopt op zijn laatste benen en ondanks de moeilijkheden was het een goedgevuld jaar wat nieuwigheden betreft. Maar er zijn toch auto’s die we nog altijd verwachten, sommige al heel lang!