De Sema Show draait op volle toeren in Las Vegas en de auto's die er worden voorgesteld zijn gekker dan ooit! Het bewijs met deze 5 compleet geschifte showcars.

Deze Jaguar is niets minder dan de duurste E-Type ooit geworden! En als we zijn geschiedenis bekijken, snappen we waarom...

De bolide wordt per opbod verkocht in Monaco

Ter gelegenheid van de Historische Grote Prijs van Zolder en de 60ste verjaardag van de E-Type liet Jaguar ons proeven van zijn toekomst, heden en, vooral, zijn verleden. En wat voor een verleden heeft dit merk…

De basis is niet een van de eerste exemplaren, integendeel: dit is een van de laatste E-Types, uitgerust met een krachtige V12. In combinatie met moderne technologie transformeert deze motor de mooie Jaguar.

Spijt dat je nooit een E-Type hebt kunnen kopen? Misschien is deze beperkte reeks van de F-Type ter ere van de 60ste verjaardag van het model wel iets voor jou?

“Het is de mooiste auto ter wereld”. Deze woorden komen niet van uw dienaar, maar wel van ene Enzo Ferrari bij het zien van de bloedmooie lijn van de nieuwe Jaguar E-Type toen die op het salon van Genève voor het eerst te zien was. We blikken terug op een van de grootste meesterwerken van de 20ste eeuw.

Voor de zestigste verjaardag van de E-Type restaureren de experts van Jaguar Classic een handvol modellen. Die zal je enkel kunnen kopen… per twee.

Of toch niet echt meer. In werkelijkheid gaat het om een Eagle Lightweigt GT, een moderne interpretatie van een van de meest begeerlijke collectiewagens.

Na 50 jaar duikt hij weer op.

Herinner je je de fluisterstille Jaguar E-Type nog waar prins Harry mee reed op zijn trouw met de Amerikaanse actrice Meghan Markle? Jaguar neemt hem nu in productie.

Klonk deze cabriolet niet opvallend stil?

De Jaguar E-Type wordt vaak beschouwd als de mooiste auto ter wereld en spreekt na 72.584 geproduceerde exemplaren tussen 1961 en 1975 vandaag nog steeds tot de verbeelding.

Dit exemplaar moet wel wereldwijd uniek zijn…

Onze liefde voor de Jaguar E-Type steken we niet onder stoelen of banken. Zeker niet als we hem als een bezetene over een circuit zien scheuren.

Neen, het beroemde Britse bedrijf start de productie van zijn meest beroemde model niet weer op, maar het restaureert wel negen oude exemplaren tot nieuwstaat en biedt ze daarna te koop aan.

De zaken draaien goed, de kinderen zijn het huis uit (of je hebt geen kinderen) en je wilt investeren in een sportwagen. Een uitstekend idee, maar welke moet je kiezen? Een moderne sportwagen vol technologie of een klassieker met meer karakter?