Kopen

De waardes die sommige BMW’s behaalden tijdens een recente veiling zijn duizelingwekkend!

Een dertigtal jaar geleden was het coupésegment dichter bevolkt dan vandaag! Zo telde Ford er twee in zijn gamma aan het einde van de jaren ‘90: de strijdvaardige kleine Puma en de verbazingwekkende Cougar...

Neen, dit is geen Ferrari 250 GTE, de eerste vierzitter van de autobouwer met het steigerende paard als logo. Er is vandaag nog steeds veel speculatie rond deze Ferrari 330 America...

Zijn lijn is leuk, zijn targadak zal de liefhebbers van rijden met de haren in de wind blij maken en hij beschikt over de typisch Japanse betrouwbaarheid. Maar waarom is er dan niet meer animo voor de Nissan 100NX?

Voorlopig moet je er niet op hopen dat je met deze brok technologie kan rijden voor minder dan € 100.000 …

Hoe kon de Europese autowereld deze formidabele sensatiemachine uit het verleden vergeten? Zeg nu zelf: 135 pk, achterwielaandrijving, een gewicht van amper een ton en een mooi rallypalmares!

Het springt 8 plaatsen hoger in het beroemde klassement en komt daarmee voor Porsche en Lexus. Het Italiaanse merk eindigt daarmee ver voor het Duitse trio Audi, BMW en Mercedes!

Neem een compact koetswerk, ongeveer 4,2 meter lang, verzorg de praktische kant met een ruime ‘hatchback’ kofferklep, zorg voor een agressieve styling en geef hem een mooie zes-in-lijn die het vermogen via een handgeschakelde versnellingsbak naar de achterwielen stuurt. Het perfecte recept? Bijna...

Maar wie is toch die mysterieuze verzamelaar met in zijn garage enkele van de mooiste auto’s ter wereld? Het veilinghuis rept dan wel met geen woord over zijn identiteit, het toont wel de ongelooflijke collectie zelf!

Er zitten een aantal bijzonder zeldzame pareltjes bij, en jij kan ze kopen! Dit zijn onze 10 favorieten.

De Lexus SC 430, die vaak het mikpunt van spot was tijdens een aantal in scène gezette passages bij een bepaald Brits autoprogramma, heeft niet het glamoureuze imago dat een auto van dit kaliber zou moeten hebben. Terecht of niet? Is het een goede aankoop nu hij al meer dan 20 jaar op de weg is?

In het collectieve geheugen staat een GTI gegrift als een kleine, duivelse hatchback met voorwielaandrijving. Deze Peugeot 505 GTI is compleet het tegenovergestelde: een ruime gezinsberline met achterwielaandrijving en een eerder braaf temperament...

Niemand minder dan Stirling Moss restaureerde en gebruikte de ‘bubble car’ zelf.

Hoewel het model eerder zeldzaam en minder bekend is aan deze kant van het Kanaal, is dat helemaal anders in het Verenigd Koninkrijk! De bijzonder populaire Ford Cortina zorgde er voor een hele generatie van enthousiaste familievaders!

Na een hoekige en wat lomp ogende 155 knoopte Alfa Romeo met de 156 in 1997 opnieuw aan met de traditie van sensuele lijnen! Zijn design, uit de pen van Walter da Silva, weet ook vandaag nog te verleiden en het model wordt beschouwd als een ‘grand cru’ voor het merk! Ga ervoor, want hij is nog betaalbaar! Maar waar moet je op letten?

Deze Mitsubishi Lancer 2000 Turbo heeft heel wat troeven om verzamelaars te overtuigen: het is een homologatieversie die in beperkte oplage gebouwd werd, hij heeft een hevig temperament, enz. Maar voorlopig blijft de interesse van die verzamelaars beperkt... Waarom?

Wanneer we het hebben over populaire auto’s uit het naoorlogse Duitsland, dan denken we over het algemeen aan de Volkswagen Kever. Maar ook deze Ford Taunus was bijzonder succesvol! We blikken terug op een legende die vandaag verafgood wordt in Duitsland!

De Toyota Celica MK4, die in 1990 wereldkampioenschap rally won in de handen van Carlos Sainz, heeft zijn intrede gedaan in de wereld van de verzamelaars, nu alle geproduceerde exemplaren minstens 30 jaar oud zijn. Maar wat moet je weten voor je overweegt om er één te kopen?