Is het jacht van koning Albert en koningin Paola te duur voor je? Dan is er nog een fameuze troostprijs: de Aston Martin DB2/4 met speciaal koetswerk, destijds besteld door koning Boudewijn.
Met zijn gespierde look en (vooral) rijgedrag is de “Big Healey” een fenomeen dat nooit uit de mode geraakt. Hij was cool in zijn tijd en is ook vandaag nog steeds in trek: de Austin Healey 100 en 3000 blijven fascineren. Een terugblik op de 5 geheimen van de modellen, die van 1953 tot 1967 zijn gebouwd.
Delahaye is een van de pioniers van de automobiel. Het is opgericht in 1895 en kende een bijna miraculeuze groei, vooral in de jaren ’30. Na de oorlog leek echter niets meer te lukken voor het prestigemerk. De Delahaye 235 was het laatste model van de firma…
Veilinghuis Lloyds biedt een groot deel aan van de auto’s die door Charlize Theron en Tom Hardy werden bestuurd in de film Mad Max: Fury Road. De verkoop wordt afgerond op 26 september.
De Volkswagen Karmann-Ghia ziet er bijzonder sexy uit met al zijn welvingen en is nog niets van zijn charme verloren. Velen zien de “Type 14” trouwens als een betaalbare Porsche 356. Wat moet je weten voor je er zelf een aanschaft?
Van 2008 tot 2014 was de Renault Twingo RS het toegangskaartje tot de wereld van Renault Sport. Zijn prijs was toegankelijk, maar dat maakte er zeker geen verslapte sportieveling van, integendeel.
In Londen worden 174 auto’s geveild die zo in een schuur zijn gevonden. En er zit echt vanalles tussen.
Je mag de Lancia Appia gerust zien als een compact premiummodel dat zijn tijd vooruit was. Zijn formaat en cilinderinhoud waren bescheiden, maar de afwerking en technologie behoorden tot de beste van zijn tijdperk.
Jean Guikas, een gevierd autocoureur, handelaar en verzamelaar uit Marseille, heeft beslist om afstand te doen van een deel van zijn collectie. Dat betekent dat hij 75 auto’s gaat veilen via het huis RM Sotheby’s.
Iedereen was arm, er heerste een tekort aan grondstoffen en er was een dringende behoefte aan mobiliteit: na de Tweede Wereldoorlog was het leven zwaar in Duitsland. Ook voor ondernemers. Een aantal onder hen, waaronder Messerschmitt, koos daarom voor een originele reconversie.
De liefhebbers hebben het ongetwijfeld gemerkt: de verkoopwaarde van de Citroën 2PK is de voorbije jaren fors gestegen. Vandaag moet je minstens 10.000 euro ophoesten voor een exemplaar in heel mooie staat. Maar als deze specifieke auto je verleidt, zal je vijf tot zeven keer meer moeten meebrengen. Maar waarom?
Begin de jaren ’90 stond Porsche aan de rand van de afgrond. Voor een dosis zuurstof stak het merk al zijn middelen in een nieuw instapproduct: de Boxster, een soort mini-911, die sommige puristen in de gordijnen joeg. Maar hij gaf de bankrekening van het merk wel nieuwe energie. Vandaag kan je een Boxster op de kop tikken voor een schijntje. Is dit het moment om ervan te profiteren?
Wat een sympathiek programma: een uitmuntend comfort, verrassende prestaties, een degelijke wegligging, Britse uitstraling en, vooral, een V8 als soundtrack, en dat alles voor minder dan 10.000 euro. Grijp nu je kans, want de prijzen stijgen snel…
De Matra Bagheera, dat is dit verbazingwekkende sportieve model met 3 plaatsen… vooraan! Na de radicale ‘Jet’ en een ‘530’ die niet radicaal genoeg was, wilde Matra de ideale coupé op de markt brengen, met een mooi evenwicht tussen sportiviteit en comfort.
Sommigen noemen hem de waardige opvolger van de 205 GTI. Met bijna 180 pk onder het rechterpedaal en een chassis dat tot in de puntjes afgesteld is, is de 206 RC een echte liefhebbersauto die dringend wat meer aandacht verdient.
De fiche van deze Mercedes is indrukwekkend: enorme schermen, 700 kilometer per laadbeurt en zelfrijdend op niveau 3. Maar hoeveel betaal je voor al die functies en luxe?
Tot aan de vooravond van de jaren ’60 stond Enzo Ferrari erop dat zijn auto’s werden uitgerust met een voorin geplaatste V12. De prachtige machine die je hier ziet, respecteert dat lastenboek echter niet. En die zeldzaamheid is nu te koop.
