Maserati heeft zijn strategie voor de komende jaren voorgesteld, met een focus op elektrificatie en luxe. Het Italiaanse merk bevestigt ook dat de volgende generatie Quattroporte EV pas in 2028 zal uitkomen.

Het merk stopt in 2024 met de productie van de berline.

Met deze Trofeo-versie krijgt de gezinsberline van Maserati voor het eerst een V8 onder de motorkap.

Maar het merk begint wel heel voorzichtig aan het avontuur van de elektrificatie…

Hoewel Maserati zijn reputatie heeft gebouwd op rijplezier, kiest het steeds vaker voor technologie die de bestuurder van een paar van zijn taken kan ontlasten…

Over naar het salon van New York, waar Maserati uitpakt met een beperkte reeks voor zijn Ghibli. En diens naam geeft al weg waar het om draait: Nerissimo…

Never change a winning team. Maserati is dus zuinig met de restyling van zijn Quattroporte. Maar er zijn verder enkele interessante evoluties!

In het jaar van zijn honderdste verjaardag presenteert het merk met de drietand heel wat nieuws en kent het veel commercieel succes. De Ghibli verkoopt goed (vooral met dieselmotor), wat Maserati benadrukt met een nieuw concept.

Maserati en diesel: deze combinatie zorgt voor verraste reacties en zelfs angst bij puristen. Nochtans ligt hier de sleutel tot succes. De vraag is wat rest van het karakter: heeft Maserati zijn ziel verkocht aan de duivel? Het antwoord in de test van deze berline, die het eeuwige trio Audi A6, BMW 5-Serie en Mercedes E-Klasse bekampt.