Peugeot heeft zijn reisberline en -break 508 voorzien van een fris snoetje. Wij gingen op pad met de PSE-sportversie om te zien of de Franse charme nog steeds van de partij is.

Halfweg zijn loopbaan krijgt de leeuw een grondige facelift!

Peugeot slaat officieel de weg van de “neoprestaties” in met deze sportieve geëlektrificeerde 508. Het is meteen de krachtigste auto ooit in de catalogus van Peugeot.

De Peugeot 508 komt op de markt met een ‘basisversie’ van zijn plug-inhybride aandrijflijn, met voorwielaandrijving. Met zijn grote elektrische rijbereik en onaangetaste interieur wil hij het beste van twee werelden bieden. Maar is hij daar ook in geslaagd?

Peugeot koos duidelijk voor de vorm toen het zijn nieuwe 508 SW ontwierp. De breakversie van de 508 is minder ‘massief’ dan vroeger. Hoe verhoudt hij zich tot zijn Franse concurrent, de Renault Talisman Grandtour? Ook die kiest namelijk voor design, maar neigt minder naar compromissen op vlak van inhoud.

Net na de presentatie van de nieuwe 508 pakt Peugeot uit met een break die de tradities in het D-segment uitdaagt. Kan deze lage en dynamisch ogende break de klanten van de Duitse referenties charmeren?

De plug-inhybrides van Peugeot heten Hybrid en Hybrid4. Ze zijn tot 300 pk sterk en geraken elektrisch tot 50 kilometer ver. Vanaf volgende herfst ondergaan de 508 en 3008 hun hybridekuur.

De Peugeot 508 heeft zich in zijn nieuwe generatie tot iets moois ontpopt. De berline zagen we al in Genève, de breakversie, de SW, is voor het eerst te zien in Parijs.