Van een grote SUV tot een kleine roadster, langs een vierdeurs-GT en een SUV-coupé: dit is alles wat we al weten over de toekomstige modellen van Polestar.

Eind dit jaar stopt de productie van de Polestar 1, het model waarmee het verhaal van de Zweeds-Chinese autobouwer 4 jaar geleden begon. Bij wijze van afscheid namen wij hem mee voor een laatste rit.

Wie een van de laatste exemplaren wil kopen van de Polestar 1, kan hem voortaan betalen met kunst in plaats van met geld.

De elektrische autobouwer Polestar wil steeds beter doen. Met het project Polestar 0 wil het merk een auto bouwen die echt volledig koolstofneutraal is.

Eind dit jaar wordt de productie gestaakt.

Volvo’s luxemerk Polestar is begonnen met de assemblage van de Polestar 1. In Zweden werden er een dertigtal exemplaren met de hand gebouwd, als voorbereiding op de definitieve productie volgend jaar… in China.

Een lichte camouflage verhult de lijnen niet…

Polestar, Volvo’s elektrische sportmerk, heeft de prijs van zijn eerste model vrijgegeven. Wie al een voorschot van € 2.500 betaalde, weet nu hoeveel hij nog moet opleggen.

Meestal ontwikkelt een constructeur een nieuw model in het grootste geheim. Daarna volgt dan de presentatie. Maar de Polestar 1, die in 2019 op de markt zal komen, werd al in 2017 voorgesteld. Veel geheimen heeft Polestar dus niet meer te verbergen.

Het wachten is voorbij: vanaf nu kan je een voorschot van € 2.500 betalen voor het eerste model van Polestar. 250 Belgen gingen je al voor.

Het nieuwe merk kan rekenen op een flink aantal geïnteresseerden.

Nu het doek van het eerste productiemodel gegaan is, is het Zweedse Polestar officieel een zelfstandig merk. Weliswaar onder de vleugels van de Volvo-groep, maar met brandende ambities.

Het is eindelijk zover: het Zweedse Volvo-dochtermerk Polestar onthulde in Shanghai zijn allereerste productiemodel. In tegenstelling tot wat eerst gedacht werd, is de Polestar 1 niet volledig elektrisch, maar een plug-inhybride die 600 pk en 1.000 Nm belooft.