De 911 heeft onlangs zijn 60ste verjaardag gevierd, een modelfamilie met een hele rist aan versies, coupés en cabrio’s (en zelfs Targa’s). Laten we deze 8e generatie (992) van het iconische model nog eens van naderbij bekijken.

Porsche voegt een ‘Carrera T’-variant toe aan de catalogus van zijn 911: een lichtere versie waar je alleen of maximum met twee van geniet.

De 911 voor de puristen is sterk geëvolueerd sinds de eerste 911 Carrera RS 2.7 uit 1972!

Een iconisch model en een link met de verongelukte acteur uit de film ‘Fast & Furious’, dat moet veel geld opleveren…

Bij zijn onthulling in 1988 was de Porsche 911 type 964 een revolutie. Bijna alles was nieuw, zelfs al zag je het er nauwelijks aan. Vierwielaandrijving, stuurbekrachtiging, dubbele ontsteking, opklapspoiler en zelfs ABS: met deze generatie trad de 911 echt toe tot de moderne tijd.

Voor wie net te weinig budget heeft voor de nieuwe 911 Carrera S is er goed nieuws: Porsche biedt nu ook de 911 Carrera aan.

Tussen de 911 Carrera S en GT3 gaapt er een groot gat. Dat vult Porsche sinds enkele jaren op met een versie die zich profileert als de ideale synthese tussen die twee modellen. Maar is dat ook zo met een turbomotor? Dat zoeken we uit.

Na de test met de “basis”-911 Carrera is hier de 911 Carrera 4S, de ultrapolyvalente versie. Nemen de twee turbo’s wat van zijn karakter weg?

Het gaat ‘maar’ om een facelift, maar die zorgt wel voor een heuse revolutie van de klassieke 911. Voor de eerste keer in zijn geschiedenis doet de ‘traditionele’ 911 een beroep op drukvoeding met turbo’s. Maar wat verandert dit?