Gaat Renault, na de R5 en de aanstaande R4, zijn Espace ook transformeren tot een elektrische monovolume met een neo-retrodesign?

De Scénic is niet meer de monovolume die hij ooit was. En roken doet hij ook niet meer: het is nu een volledig elektrische crossover geworden. Laten we zien of hij moderne en geconnecteerde gezinnen nog steeds kan verleiden.

De Renault Scénic E-Tech haalt het van de BYD Seal, BMW 5 Reeks, Kia EV9, Peugeot (e-)3008, Toyota C-HR en Volvo EX30.

De Renault Scénic E-Tech is in België verkrijgbaar vanaf 39.950 euro met de batterij van 60 kWh, die 430 km actieradius biedt, of 46.950 euro met het pakket van 87 kWh die een autonomie tot 625 km levert.

De shortlist is bekendgemaakt voor de European Car of the Year 2024, met opnieuw een groot aandeel elektrische modellen. De winnaar wordt niet meer in Brussel verkozen, wegens gebrek aan Autosalon, maar wel op een ander auto-event dat zijn comeback maakt...

Renault heeft zijn ontwikkelingsafdeling afgesplitst tot Ampere, een apart bedrijf dat ervoor moet zorgen dat de EV’s van Renault een pak goedkoper moeten worden. Er komt zelfs een nieuwe elektrische Twingo voor minder dan 20.000 euro!

We gingen het gesprek aan met de geluidsingenieur op de IAA Mobility 2023.

Na de Mégane is het aan de Scénic om zichzelf opnieuw uit te vinden!

De volledig elektrische gezinswagen wordt officieel onthuld op de opening van het autosalon van München in september.

De vroeger erg populaire compacte gezinswagen van Renault ondergaat binnenkort een elektrische transformatie.

Een groot gezin? Veel ruimte nodig? Dan is één van deze 5 meteen beschikbare voertuigen met een aantrekkelijke prijs misschien wel iets voor jou?

Zo zal de toekomstige Renault Scénic eruitzien wanneer hij in 2024 op de markt komt! Op enkele details na, onder andere in het interieur en onder de motorkap…

De huidige Scénic wordt dan wel geschrapt, maar hij zou vervangen worden door… een elektrische SUV met dezelfde naam.

In 2022 slaat Renault een stevige bladzijde om: dat jaar neemt het drie modellen uit productie, waaronder de iconische Scénic en Espace.

De naam “Scénic” gaat al een eeuwigheid mee. Renault gaf hem in 2016 een nieuw design om zijn monovolume te laten opboksen tegen het SUV-geweld. Nu wapent het merk hem met een nieuwe 1.3 turbobenzine, die het samen met partners Nissan en Mitsubishi én met Mercedes heeft ontwikkeld.

De Scénic mag als eerste model uitpakken met de nieuwe motor 1.3 TCe, die zijn weg zou moeten vinden naar allerlei modellen van de Alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi en van Daimler. Wat denken we van dit slimme turbobenzineblokje?

Na zijn nieuwe topbenzine voorgesteld te hebben, de 1.8 TCe, pakt Renault nu uit met een nieuwe kleine benzinemotor, de 1.3 TCe. Die zal in de eerste plaats zijn weg vinden naar de Scénic en Grand Scénic.

De klassieke monovolumelook kan gezinnen niet langer verleiden. Renault en Peugeot hebben van hun Grand Scénic en 5008 dus pseudo-SUV’s gemaakt. Maar welke van deze twee fashionista’s heeft het beste DNA om veel volk te vervoeren?