Deze specifieke techniek, ontwikkeld door de Volkswagen Group, heeft al enkele verrassende voertuigen voortgebracht binnen de Duitse groep, maar ook bij hun collega-constructeurs.

We spreken van "deurklinken", maar soms gaat het om knoppen of zelfs slim verborgen touch-zones...

Na de sleutels, de sturen, de velgen en de uitlaten, zetten we onze reeks van ‘details die het verschil maken’ verder met deze 5 pedalensets die anders zijn dan de anderen.

In de reeks van autodetails die soms echt het verschil maken, is het (na de sleutels) tijd om het stuur eens onder de loep te nemen. Het oudste uit de selectie is nog geen 20 jaar oud, maar ze zijn stuk voor stuk hallucinant!

Het Nederlandse sportwagenmerk Spyker zou een comeback maken, onder andere met behulp van Russisch geld. Maar dat plan komt nu op losse schroeven te staan.

Spyker, het Nederlandse sportwagenmerk dat vorig jaar failliet ging, moet dit jaar uit zijn as herrijzen. Eigenaar Victor Muller heeft daarvoor een Russische investeerder aan de haak geslagen.

De zoveelste opflakkering in de bewogen geschiedenis van de Nederlandse autobouwer.

De Nederlandse supercarbouwer kondigt zelfs zijn terugkeer aan voor 2021.

In maart 2017 kondigde de Nederlandse constructeur Spyker op het salon van Genève zijn terugkeer aan. Maar sindsdien is er nog niets uit de fabriek in Zeewolde gerold.

Op het salon van Genève maakt het Nederlandse Spyker opnieuw zijn internationale opwachting. Na vorig jaar de C8 Preliator gepresenteerd te hebben, is het nu de beurt aan de dakloze versie. Maar het beste bevindt zich binnenin.

Hij is gegarandeerd een pak exclusiever dan een Ferrari of een Lamborghini, dus opvallen doe je sowieso. We hebben het niet over een Duitse, Britse of Italiaanse supercar, maar over een Nederlandse… de Spyker C8 Laviolette.

Spyker is niet dood! De Nederlandse firma stelt op het salon van Genève een ultrasportieve wagen voor, de C8 Preliator. Slechts 50 exemplaren zullen geproduceerd worden.