Uit een onderzoek blijkt dat in ons land gemiddeld 5,5 publieke laadpunten per 100 kilometer te vinden zijn. Kampioen Nederland doet echter bijna tien keer beter.
Nadat we eerder de spots richtten op 5 sterren van massaconstructeurs voor deze herfst, kijken we nu naar 5 ‘stekkerwagens’ die op het punt staan de verkoopcijfers van EV’s een duw in de rug te geven.
Het najaar van de autosector wordt heel dynamisch dankzij flink wat nieuwe modellen. Dit zijn er 5 interessante van massaconstructeurs.
Tijdens het eerste semester van 20221 werden in ons land meer inschrijvingen genoteerd van één Californisch model dan van de twee elektrische Duitsers die na hem op de markt zijn gekomen bij elkaar opgeteld.
Op het podium van de meest ingeschreven plug-inhybrides van België vonden we tijdens het eerste semester van 2021 een Zweed en twee ‘dikke’ Duitsers.
Elektrische auto’s winnen terrein in Europa. Maar niet met dezelfde kracht bij alle autobouwers.
Hun tweedehandswaarde is nog niet helemaal ontploft, maar toch vinken ze al de juiste hokjes af om te maken dat dit zal gebeuren. Profiteer ervan voor het te laat is, vooral omdat ze allemaal ook heel leuk zijn om mee te rijden.
Althans toch volgens een consumentenonderzoek op de Britse markt.
Economische recessie, financiële problemen, een andere directie, het zijn allemaal redenen waarom bepaalde modellen nooit in productie zijn gegaan. Toch hadden we deze 5 auto’s maar wat graag af en toe op onze wegen gekruist…
Voor de viercilinder gemeengoed werd, deden Franse prestigewagens doorgaans een beroep op een V6. In vergelijking met de achtcilinders van de Duitse armada is dat echter nog steeds klein bier. Toch hebben we een lijstje gemaakt met vijf Fransen die aan de regel zijn ontsnapt en die een krachtige V8-roffel verspreiden.
Exclusieve modellen gemaakt in een beperkte reeks zijn er vandaag steeds meer. Het nec plus ultra op dit vlak is natuurlijk om een auto te bezitten waarvan er slechts één is gemaakt. Dit zijn 5 van de strafste van dit soort unieke modellen.
Deze 4 modellen zijn grote klassiekers met een prestigieus logo. Ze zijn welkom op de meeste evenementen, en toch is hun prijskaartje heel redelijk. Profiteer ervan nu het nog kan.
De beroemdste heuvelklimrace ter wereld heeft heel wat auto’s zien passeren over zijn 156 bochten, 19,9 kilometer en bijna 1.440 meter hoogteverschil. Maar sommige van die bolides hebben meer indruk gemaakt dan de rest.
De terugkeer naar een normale situatie lijkt nog ver verwijderd voor de autosector, die nog steeds 25 procent minder inschrijvingen noteert dan voor Covid-19. Deze merken houden het best stand tijdens de moeilijke periode die onze markt doormaakt, met onder meer de Duitse Drie.
Van een weinig eervolle titel gesproken: wij Belgen zijn blijkbaar Europees kampioen in het aan onze laars lappen van de verkeersregels. In welke categorieën van ‘gevaarlijk rijgedrag’ zijn we dan uitblinkers?
Dit is de lijst van de meest populaire modellen van ons land tijdens het ‘ingewikkelde’ eerste trimester van 2021. De markt wordt getrokken door een model dat in België wordt gebouwd. Kan je raden om welke auto het gaat?
Nog niet zo lang geleden was er geen sprake van normen rond lawaai of elektrificatie. Motoren mochten zo luid brullen als ze wouden en waren soms van kilometers ver te horen. Voor wie nostalgisch is naar deze periode zijn dit 5 motoren die je trommelvliezen aan stukken scheuren.
Vandaag zou je deze auto’s gewoon niet meer gehomologeerd krijgen, maar net dat maakt ze zo aantrekkelijk. Deze zes modellen zijn afgeleid van productiewagens en dus eenvoudig te onderhouden, maar ze verrassen door hun bijzondere details.
