D’Ieteren viert momenteel 75 jaar invoer van Volkswagen in ons land. We blikken terug op 3 iconische modellen uit deze rijke geschiedenis.

Op 17 maart 1948 ondertekenen Anciens Établissements D’Ieteren Frères en de Volkswagen-fabriek een invoercontract voor België. Het begin van een lang en spannend avontuur... waarvan nog veel interessante hoofdstukken geschreven zullen worden!

Een restomod die, in tegenstelling tot wat zijn looks doen vermoeden, geen elektromotor onder de motorkap heeft.

Met meer dan 21 miljoen gebouwde exemplaren is de Kever een van de meest gekende en meest verspreide auto’s aller tijden. Toch is de filmster door heel troebel water gevaren: we weten dat Porsche en Hitler bij zijn ontwikkeling betrokken waren, maar tot op welke hoogte?

Dankzij elektrische aandrijving kan Volkswagen zijn legendarische Kever weer tot leven wekken in de vorm van de eKäfer.

De afstammeling van de beroemde Kever gaat op pensioen.

Hij werd gebouwd in opdracht van een van de vreselijkste figuren uit de geschiedenis, maar werd wel een van de populairste auto’s ter wereld. Dit zijn 10 verrassende weetjes.

Deze zondag 12 februari vindt de “Love Bugs Parade” plaats, het traditionele treffen van Volkswagen Kever-fans. Plaats van afspraak: de Esplanade van het Jubelpark, recht tegenover Autoworld.

Een hoge prijs voor een “volks-wagen”. Op de veiling van RM Sotheby’s in Parijs deze week ging deze VW Kever uit 1952 onder de hamer voor € 58.240.

We hebben het over de enige echte Kever. De originele, met motor achterin, luchtkoeling en mooie rondingen die vandaag nog steeds verleiden. Goed nieuws: met zijn beperkte onderhoudskosten kan hij je vandaag ook nog verleiden.

Op 14 februari vindt voor het museum Autoworld aan het Jubelplein in Brussel één van de mooiste bijeenkomsten in Europa plaats van VW Kevers en Beetles. 

De Volkswagen Kever blijft een auto van alle tijden. Helemaal in de geest van de huidige tijd, kwam het bedrijf Zelectric Motors op het idee om er een elektrische versie van te bouwen.