Naast zijn techniek deelt de nieuwe Skoda Superb Combi nu ook zijn koetswerk met de Volkswagen Passat. Kan de Tsjechische break zich dan nog onderscheiden?

Ondanks de stijgende populariteit van SUV’s, is de Volkswagen Passat helemaal terug van weggeweest. Hij is er nu enkel nog als break en mikt zelfs op het premiumsegment.

De 9e generatie Volkswagen Passat wordt enkel nog verkocht als break, maar je hebt wel nog een brede keuze aan verbrandingsmotoren en plug-inhybrides met een elektrisch rijbereik van meer dan 100 km.

Net als zijn neven van bij Skoda, krijgt de plug-inhybride Passat van de volgende generatie een elektrisch rijbereik van 100 km.

Onze spionagefotografen hebben verschillende toekomstige modellen van de Volkswagen-groep, Mercedes, Porsche en Fiat gespot!

Compact model, break of SUV, al deze auto’s kunnen uitpakken met ten minste een vijftigtal kilometer puur elektrische rijbereik en een CO2-uitstoot van minder 50 g/km!

Maar enkel in break-vorm… De 9de generatie van de Passat zal immers enkel nog bestaan als Variant!

De carrièrebreak van de Passat GTE loopt op zijn einde. De plug-inhybride van de populaire Duitser werd onder handen genomen. Een samenvatting in zeven cijfers.

Dit ongeluk had nog erger kunnen aflopen…

De plug-in hybride versie GTE van de Passat was uit de VW-catalogus verdwenen, maar binnenkort duikt hij weer op. Daarbij pakt hij meteen uit met een gevoelig groter elektrisch rijbereik.

Je hebt het moeilijk om de cosmetische aanpassingen aan de nieuwe Passat te vinden? Dat is ook normaal: deze make-over is vooral technologisch van aard, om het model nog dichter bij de premiumwereld te brengen.

Tegenwoordig belast Kia zijn Optima met de taak om de concurrentie op alle fronten te bestoken. Zo jaagt hij op de verhuiskampioenen met zijn breakversie Sportswagon, op de sportievelingen met de GT en zelfs op de plug-in hybrides met het PHEV-logo. Volstaat dat om de Volkswagen Passat GTE van het podium te stoten?

Wie “Volkswagen” en “R” in één zin opnoemt, heeft het waarschijnlijk over de Golf R of diens voorganger, de R32. Maar nog niet zo lang geleden gebruikte VW de letter R ook bij de Passat.

Een V8 onder de motorkap van de VW Passat? Dat zou vandaag ondenkbaar zijn. Zowat vijftien jaar geleden was het dat niet: de Passat W8 had het gemunt op BMW en Mercedes.

Ziet hij het daglicht of niet? We vroegen het ons al lang af, maar nu hebben we het antwoord voor ons! Volkswagen maakt van zijn Passat een vierdeurs-coupé. De naam van de vorige generatie (CC) zal echter worden gewijzigd.

Het minste wat we kunnen zeggen is dat de diesel bij VW niet meer zo populair is als vroeger. Maar de groep heeft de middelen om een revolutie te beginnen met groene motoren. De toekomst is elektrisch en op zijn minst plug-inhybride! Een “close encounter of the third kind” met de Passat GTE.

Je hebt de knoop doorgehakt. Je weet wat je volgende auto wordt. Maar welke versie kies je? Tussen de verschillende uitrustingsniveaus, benzine- of dieselmotoren, koetswerkvormen en zelfs versnellingsbakken is het soms moeilijk kiezen. We helpen je alvast met een eerste model: de Volkswagen Passat.

Je moet ergens beginnen. In het geval van de Passat diesel, een vaste waarde bij de gebruikers van bedrijfswagens, is de 1.6 TDI de instapper. Is dit een ‘budget-Passat’ of een coherente keuze?