Testen

The Custom is back !

In Europa ingevoerd, zou de HHR de liefhebbers van exotisme moeten verrukken! Met zijn look die uit de toon valt, hij trekt de blikken aan op straat. Dit neo-retro design werd trouwens ingegeven door de Chevrolet Suburban van 1949. Hij komt op het oude vasteland binnen met een 2.4 l benzine en 170 pk.
  • Piette François
  • 05 oktober 2007
  • CHEVROLET
Voor- en nadelen
  • Look/persoonlijkheid
  • Ruime en praktische koffer
  • Ruimte achteraan
  • Voltallige uitrusting
  • Holle motor
  • Kwaliteit van kunststof
  • Rijpositie
  • Verouderde automatische doos
  • Wat plomp weggedrag
  • Zichtbaarheid
Stijl

HHR : deze drie letters zijn de afkorting van «Heritage High Roof», die de vroegere wagens met een hoog dak voor de geest halen. Met zijn ongewone retro voorkomen, een herinnering aan een hot-rod en aan een Corvette, onderscheidt de HHR zich volledig van de compacte categorie.

De nogal kubieke aftekening van de wagen, biedt als voordeel om een fatsoenlijke leefbaarheid toe te staan en een indrukwekkende koffer : 638 liters bagages kunnen plaats innemen tussen de kofferklep en de achterbank, en dit volume kan verhoogd worden naar 1.634 liters met een neergeklapte achterbank. Een koffer die trouwens zeer praktisch is want hij beschikt over talrijke aparte opbergruimtes waaronder een grote onder de vloer, die 12 cm diep is en die 79,6 liters bagages kan ontvangen.

De Chevrolet HHR werd in Mexico gebouwd en zal in Europa uitsluitend aankomen in zijn ‘grand luxe’ versie, de LT. Deze stelt een massa standaard uitrustingen, waaronder de airconditioning, de radio-cd met MP3 (en zeven luidsprekers), de snelheidsregelaar, de bestuurderszetels elektrisch regelbaar (acht richtingen) en een elektrische lendensteun, de mistlichten, de verwarmde zetels vooraan, de lederen binnenbekleding, …

De HHR is eveneens beschikbaar met een groot open dak. De concessiehouders zullen een brede reeks uitrustingen kunnen voorstellen, waaronder een dakrail, een spoiler, voetbanken, ventilatiezijramen, beschermingen tegen schrammen voor de achterbumper, alsook een zwart verchroomde radioatorrooster,... Kortom, the Custom is back !

Indruk

Voorzeker ben ik de kleinste journalist niet (1m88), maar er zijn toch nog andere grotere monsters. En er moet toegegeven worden dat, voor diegene die meer dan 1m80 meten, de rijhouding soms compleet ongemakkelijk kan worden… En het is naar rato voor deze die over de 1m85 groot zijn. De zetel verlaagt zich maar amper, en het is vaak met een gebogen hoofd dat men de wagen in handen neemt. Men moet hier toch de aanwezigheid melden van een open dak, wat, naast een verlaagde dakhoogte, ook een tekort aan handgreep teweeg brengt. Maar de grootste bezorgdheid komt vanuit de hinderlijke stijl die het drie-vierde zicht ferm belemmert... De leefbaarheid achteraan is daarentegen héél bevredigend. De sfeer aan boord is nogal duister maar in dit geval zou de koetswerkhoogte er voor iets tussen zitten. Uiteindelijk moeten wij de vrijgevigheid onderstrepen van de uitrustingen, jammer genoeg benadeeld door de slechte kwaliteit van de plastieken en door een onbetrouwbare ergonomie, die onder andere de bedieningsknoppen van de elektrische ruiten aan de voet van de middenconsole plaatst.

Onder de motorkap vindt men dus een 4 cilindermotor van 2,4 liters die 170 pk biedt aan 6.200 rpm en een koppel van 224 Nm aan 4.800 rpm, een regime dat nogal hoog staat… Tegenover de actuele diesels, ziet deze motor er nogal armzalig uit. Zonder ziel, hij wacht op de 4.000 rpm om wakker te worden, zonder hiervoor de passagiers op een andere planeet af te schieten.
Hij kan naar keuze gekoppeld worden aan een automatische 4-doos of een manuele 5. Het is aan deze laatste dat onze voorkeur gaat, want het beheer van de automaat is gewoonweg verouderd. Vergeet de sequentiële modes en andere vage logica, deze doos is klaar en duidelijk van het stenen tijdperk. Traag en niet speciaal zacht, hij schakelt bij elke opheffing van de voet onmiddellijk over naar een hogere versnelling. Gelukkig dat het remsysteem doeltreffend is met een goede uithoudingscapaciteit.

Voor Europa wordt de sportversie in aanmerking genomen. Waarschijnlijk moet de benaming « sport frame » een andere bepaling hebben volgens het continent. De facto, de slappe veringen verteren maar middelmatig de oneffenheden van het wegdek. En qua voorstel, hij kan de situatie vaak niet meer de baas. Men moet echter zeggen dat deze testrit gebeurde in de streek van Lyon, op kronkelige en bovendien vette wegen.

Indien de balans nogal middelmatig is, hopen wij dat Chevrolet Europa ons een goed uitgeruste versie zal voorstellen van de zeer stille VCDI diesel van 150 pk. Met een verbeterd voorstel en een verlaagde voorzetel, zal deze HHR des te meer zijn kansen verhogen voor een goede doorbraak in Europa.

Besluit

Iedereen herinnert zich de zeer charismasche PT Cruiser van Chrysler. Chevrolet schijnt ons hetzelfde jasje te dienen, met jammer genoeg een (voorlopig?) tekort aan een dieselmotor. Het voertuig heeft voorzeker enkele treffende tekortkomingen, maar de esthetische persoonlijkheid zou toch enkele harten moeten veroveren !

Meer lezen over:

Over de auteur: Piette François

Aanbevolen nieuws voor jou

Meer nieuws
Maserati Grecale: tijdelijk slachtoffer van ‘chips’

Maserati Grecale: tijdelijk slachtoffer van ‘chips’

De SUV Grecale van Maserati neemt een valse start: het tekort aan halfgeleiders verstoort de plannen van het prestigemerk van de groep Stellantis.

Scoop: Mercedes EQE SUV, opportunistisch silhouet

Scoop: Mercedes EQE SUV, opportunistisch silhouet

Mercedes maakt zich op voor een stevige duw in de rug voor zijn elektrische familie EQ. Zo wil het van zijn stekkerberlines verhoogde versies gaan afleiden, zoals deze toekomstige EQE SUV.

Vergeten model: Volkswagen Scirocco, zorgeloze oldtimer

Vergeten model: Volkswagen Scirocco, zorgeloze oldtimer

De Volkswagen Scirocco is een coupé op basis van de Golf. Met vier zitplaatsen speelt hij een gezinsgerichte kaart, maar zijn lage en bedreigende lijn maakt hem tegelijk sportief.

Lexus LX kiest voor giga-radiatorrooster

Lexus LX kiest voor giga-radiatorrooster

De Lexus-versie van de Toyota Land Cruiser komt niet naar Europa, maar dat maakt zijn design er niet minder… interessant om.

Aanbevolen tests voor jou

3,6 /5 Test: Cupra Born, gepeperde ID

Test: Cupra Born, gepeperde ID

Cupra is het sportieve merk van Seat. De nieuwe Born profileert zich als een VW ID.3 met een Spaans sausje en een sterker dynamisch karakter. Dat moeten we eens nagaan…

3,7 /5 Test: Lexus NX, comfort aan de stekker

Test: Lexus NX, comfort aan de stekker

Lexus introduceert de tweede generatie van zijn NX. Zonder een revolutie te ontketenen evolueert hij op nagenoeg elk vlak, en geen klein beetje. Hij biedt zelfs een plug-inhybride versie aan, een grote première voor de Japanse autobouwer.

3,5 /5 Test: MG Marvel R, de strijd gaat voort

Test: MG Marvel R, de strijd gaat voort

De Chinees geworden Britse autobouwer MG lanceert zijn tweede elektrische model na de SUV ZS. Deze keer gaat het om een grotere SUV met futuristische lijnen: de Marvel R. Kan die de Europese markt veroveren?

Hyundai Tucson Plug-in vs Jeep Compass 4xe: SUV’s aan de stekker

Hyundai Tucson Plug-in vs Jeep Compass 4xe: SUV’s aan de stekker

De populaire Hyundai Tucson en Jeep Compass hebben voortaan allebei een plug-inhybride motorversie om de fleet aan te spreken. Welke van deze twee 4x4’s onder stroom is de meest aantrekkelijke voor dagelijks gebruik?

Aanbevolen advies voor jou

Meer adviezen
Zoveel kost de nieuwe Opel Astra (plug-inhybride)

Zoveel kost de nieuwe Opel Astra (plug-inhybride)

Opel heeft de bestelboekjes geopend voor zijn nieuwe Astra, zowel met verbrandingsmotoren als in zijn plug-inhybride varianten. Wat kost hij?

5 dingen die je moet weten voor je koopt: Daihatsu Copen, de grappigste onder de roadsters?

5 dingen die je moet weten voor je koopt: Daihatsu Copen, de grappigste onder de roadsters?

Wil je een betrouwbare Japanse roadster, maar wil je je onderscheiden van de vele Mazda MX-5's? Dan is de Daihatsu Copen een mooi alternatief! Dit zijn 5 dingen die je moet weten voor je voor zijn charmes valt!

Te koop: deze BMW Z1 is splinternieuw

Te koop: deze BMW Z1 is splinternieuw

Nog een bijzonder stuk op de Bonhams-veiling die op 10 oktober 2021 plaatsvindt in het Zoute. Na de Ferrari F40 met heel weinig kilometers is hier nu een BMW Z1 die… nog nooit heeft gereden.

Te koop: mysterieuze Ferrari F40 die 30 jaar verborgen is gebleven… in België

Te koop: mysterieuze Ferrari F40 die 30 jaar verborgen is gebleven… in België

Op zijn ondertussen traditionele jaarlijkse veiling van het Zoute (10 oktober 2021) biedt Bonhams een ongelooflijke Ferrari F40 aan, die 30 jaar lang geen daglicht heeft gezien in België.

Aanbevolen nieuwe auto's voor jou

Meer nieuwe auto's

Elektrisch, Automaat

€ 143.950
2021
45 km

Benzine, Manueel

€ 33.093
4 km

Benzine, Manueel

€ 37.593
4 km

Benzine, Manueel

€ 33.093
4 km

Aanbevolen tweedehands auto's voor jou

Meer tweedehands auto's

Diesel, Automaat

€ 39.990
2020
45.856 km

Benzine, Manueel

€ 14.800
2019
8.414 km

Diesel, Manueel

€ 13.900
2017
37.332 km

Hybride - Benzine, Automaat

€ 33.900
2020
14.349 km