La Bentley Mulsanne revient en version limousine ultra exclusive

La Bentley Mulsanne revient en version limousine ultra exclusive

Le constructeur anglais ressort de ses cartons une version limousine de sa Mulsanne. Ultra exclusive, cette Bentley ne sera produite qu’à 5 grands exemplaires. 

Voici le cadeau que Bentley prévoit pour ses clients les plus exclusifs

Voici le cadeau que Bentley prévoit pour ses clients les plus exclusifs

Voici le coffret cadeau que Bentley a décidé d’offrir aux 100 clients de son inédite Mulsanne W.O. Edition by Mulliner. Une voiture destinée à célébrer le centenaire de son existence.

Vidéo - Bentley Mulsanne : La noble Lady se rebiffe

Vidéo - Bentley Mulsanne : La noble Lady se rebiffe

La noble limousine britannique profite de quelques retouches ! Un facelift qui ne vient pas seulement s’occuper de la partie esthétique, car la belle profite également d’une nouvelle variante.

Une limousine hors norme chez Bentley !

Une limousine hors norme chez Bentley !

L’orthographe est particulière, mais elle s’appelle « Bentley Mulsanne Grand Limousine by Mulliner » et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’elle porte en dépit de tout, bien son nom !

Bentley Mulsanne Speed : La côté obscur de la force…

Bentley Mulsanne Speed : La côté obscur de la force…

La Mulsanne, c’est la Queen Mum de Bentley, une noble Lady que l’on adore pour ses bonnes manières et son accent désuet mais charmeur. Trop sage pour vous ? Bentley réplique avec la Mulsanne « Speed » qui gagne en puissance, en consommation, en équipement, bref, en tout !

Bentley se met à l’hybride

Bentley se met à l’hybride

Même un constructeur de voiture de prestige doit vivre avec son temps. C’est pourquoi la noble enseigne britannique étudie la technologie hybride. Bentley veut même lancer d’ici 2017 un SUV hybride.

Modernité et tradition

Modernité et tradition

Déçu par l’Arnage, le précédent vaisseau amiral de la noble marque originaire de Crewe ? Pas de soucis, Bentley en propose une réinterprétation moderne avec la Mulsanne. Mais attention : modernité ne signifie pas abandon de la tradition. Rien que la cylindrée, mythique, du cœur de l’engin le rappelle immédiatement !

Essais recommandés pour vous

Plus d'essais
4,1 /5 Essai : Dacia Duster, une belle gueule mais pas la grosse tête

Essai : Dacia Duster, une belle gueule mais pas la grosse tête

Pour cette 3e génération, le Duster monte en gamme et se taille un look musclé. Mais en devenant plus chic, n’a-t-il pas perdu son âme de SUV simple et abordable ?

3,6 /5 Essai : Smart #3, plus pratique, mais moins fun…

Essai : Smart #3, plus pratique, mais moins fun…

Le SUV coupé et électrique Smart #3 est plus que la simple déclinaison au toit fuyant de la #1. Mais est-il pour autant plus alléchant que sa petite sœur ?

3,7 /5 Essai : Lotus Emira, une tueuse de Cayman ?

Essai : Lotus Emira, une tueuse de Cayman ?

Outre le V6, Lotus propose également le quatre cylindres turbo de la Mercedes-AMG A 45 sous le capot de son Emira. Un moteur très différent qui rend la voiture plus intéressante ou, au contraire, qui enlève un peu de son sex-appeal ? 

4,0 /5 Essai : Porsche Macan, l’électricité lui va-t-elle bien ?

Essai : Porsche Macan, l’électricité lui va-t-elle bien ?

Pour sa nouvelle génération, le Macan passe au tout électrique. Voyons si ce SUV sans échappement, carburant exclusivement au courant, conserve un agrément de conduite enthousiasmant.

Conseils recommandés pour vous

Plus de conseils
La Honda NSX d’Ayrton Senna est à vendre

La Honda NSX d’Ayrton Senna est à vendre

Cet exemplaire rouge de 1991 a été utilisé par le pilote comme voiture personnelle.

Quel Renault Austral choisir en 2024 ?

Quel Renault Austral choisir en 2024 ?

Quelles finitions, motorisations et options faut-il choisir sur le Renault Austral en 2024 ? Cela importe finalement peu et on vous explique pourquoi.

Voici combien coûtent les Audi Q7 et Q8 PHEV

Voici combien coûtent les Audi Q7 et Q8 PHEV

Toujours disponible en versions 55 et 60 TFSI e quattro, les Audi Q7 et Q8 hybrides rechargeables débutent respectivement à partir de 79.230 € et 87.350 €.

Voici combien coûte la Maserati GranCabrio

Voici combien coûte la Maserati GranCabrio

Surprise ! Avec un prix de départ de 210.350 €, la variante Folgore 100 % électrique est la moins chère des Maserati GranCabrio !

Voitures neuves recommandées pour vous

Plus de voitures neuves

Essence, Manuelle

23 748 €

Essence, Manuelle

21 500 €

Essence, Automatique

27 547 €

Diesel, Manuelle

32 584 €

Voitures d'occasion recommandées pour vous

Plus de voitures d'occasion

Diesel, Automatique

52 900 €
2021
1 500 km

Essence, Automatique

23 500 €
2020
30 212 km
52 990 €
2019
105 433 km

Essence, Automatique

28 995 €
2011
65 000 km