A la fin du troisième trimestre 2023, ces 10 modèles ont cumulé le plus d’immatriculations dans notre pays. Les premières places confirment l’importance des véhicules de société sur notre marché.

5,3 cm plus grand que la génération précédente, le BMW X1 3e du nom gagne en habitabilité et en praticité. Au détriment de son comportement ? La réponse au volant du X1 xDrive23i.

La seconde génération du X2 s’est muée en un (grand) SUV coupé et profite désormais d’une variante 100 % électrique baptisée iX2.

Le BMW iX1 gagne une variante d’entrée de gamme eDrive20 dont l’autonomie évolue entre 430 et 470 km et le prix débute à partir de 49,950 €.  

Le SUV bavarois peut désormais profiter d’un 4 cylindres répartissant 300 ch entre ses deux essieux.

Le nouveau modèle d’accès électrique du catalogue BMW peut d’ores et déjà être réservé moyennant un versement de 1.000 €.

Quels sont les modèles plébiscités par les Belges durant la première moitié de 2022 ?

Elle truste les trois premières places du segment sur notre marché.

Après de multiples mises en bouche, le nouveau SUV compact de BMW débarque enfin avec une gamme de motorisations ultra complète !

De baroudeur à gros rouleur, il y a un SUV compact pour tous les gouts à moins de 15.000 € sur VROOM.be ! Et si l’un de ces 5 exemplaires vous plait, pas besoin d’attendre : vous pouvez immédiatement en prendre le volant !

BMW travaille sur un nouveau modèle d'entrée de gamme pour sa série électrique « i », l’iX1 ! Un premier teaser nous donne déjà quelques infos...

L’électrification continue chez BMW. Après le plus gros X3, c’est au tour du plus petit SUV X1 de recevoir une version entièrement électrique. Et cette dernière se balade déjà sur les routes ! 

Après les X5 et X3 déjà convertis, c’est au tour du X1 de se tourner vers l’hybridation rechargeable dans le catalogue BMW. Ce X1 xDrive 25 e annonce 57 km d’autonomie électrique.

BMW offre un facelift à son petit SUV X1. En plus d’hériter d’un nouveau visage, ce dernier récolte aussi une mécanique hybride rechargeable.

L’accélérateur n’est pas le frein chère Madame…

Vous cherchez une nouvelle voiture mais vous ne savez pas par où commencer? Nous vous aidons à choisir le bon moteur et la bonne version. Aujourd'hui, nous nous penchons sur le SUV d'entrée de gamme de BMW, le X1.

Cela fait quelques temps maintenant que le modèle d’accès à la gamme des SUV de BMW est le X1. Mais aujourd’hui, il se démarque clairement de ses grands frères : dans sa version d’accès, il échange ses roues arrière motrices contre des roues avant motrices.

Après 7 ans de bons et loyaux services, le X1 tire sa révérence. Mais c’est pour mieux surprendre : cette seconde génération profite d’une architecture bouleversée sous une enveloppe qui a peu évolué.