Ces modèles posent également problème dans les parkings souterrains.

Le dernier X5 se veut encore meilleur que l’ancien sur le bitume, tout en étant plus confortable que jamais. Et il affirme aussi pouvoir pointer son nez hors des sentiers battus. Le modèle le plus polyvalent de la marque ?

C’est en tout cas ce que Jürgen Guldner, spécialiste de l’hydrogène chez BMW, a évoqué récemment…

Ces SUV endiablés profitent d’une robe plus musclée. BMW promet également un plaisir de conduite accru et une consommation réduite.

Plus électrifiées que jamais, les versions plug-in dépassent désormais les 100 km d’autonomie.

Elle truste les trois premières places du segment sur notre marché.

Avis aux amateurs : BMW propose une série spéciale « Black Vermilion » sur ses X5 et X6. Quant au chef de la famille X de BMW, il se décline en « Frozen Black ».

Les essais routiers débutent en vue de la production de ce X5 i Hydrogen NEXT prévue pour 2022.

BMW dévoile les premières caractéristiques techniques de son futur système de propulsion à hydrogène. Le X5 l’étrennera, en petite série, dès 2022.

Non, contrairement à Mercedes, BMW ne compte pas installer des diesels hybrides rechargeables sous le capot de ses SUV. Il choisit une approche un peu plus modeste…

Une couleur qui peut se révéler dangereuse !

Au cas où, un toit renforcé est aussi prévu en option pour ce nouveau BMW X5 blindé afin de contrer les attaques menées par les airs via des drones.

Les nouveaux X5 et X7 optaient jusqu’ici pour une mécanique diesel de 400 ch pour coiffer leur gamme mécanique. Avec cette nouvelle version M50i, ce rôle est maintenant dévolu à un V8 bi-turbo à essence… de 530 ch !

La quatrième génération du BMW X5 est arrivée un peu plus tôt que prévu. Il dispose d'une plate-forme plus légère et modulaire. Quels sont les arguments de ce SUV de luxe ?

En attendant sa « vraie » version M, le nouveau X5 s’offre déjà des accessoires siglés M Performance. Et pour la première fois chez BMW, ces accessoires se destinent tant pour le sport sur… qu’en dehors de la route !

Avant l'été, BMW a entièrement revu son gros SUV, le X5. Sa gamme de trois moteurs s'enrichit aujourd’hui d'un quatrième : le X5 xDrive 45e iPerformance. L'hybride plug-in doit être capable de rouler sur le seul mode électrique sur 80 kilomètres.

BMW en fait presque une habitude avec ses SUV : après le renouvellement du X4 qui est arrivé plus tôt que prévu, la quatrième génération du BMW X5 est désormais prête.

C’est devenu une tradition chez BMW : quelques semaines avant de dévoiler officiellement un nouveau modèle, le constructeur allemand en donne un premier avant-goût « légèrement » camouflé. Et le futur X5 ne fait pas exception à la règle !