Récemment facelifté, le BMW X6 peut-il toujours convaincre avec seulement des blocs 6 et 8 cylindres à hybridation légère 48 V et sans motorisation hybride rechargeable ?

Ces SUV endiablés profitent d’une robe plus musclée. BMW promet également un plaisir de conduite accru et une consommation réduite.

Plus électrifiées que jamais, les versions plug-in dépassent désormais les 100 km d’autonomie.

Avis aux amateurs : BMW propose une série spéciale « Black Vermilion » sur ses X5 et X6. Quant au chef de la famille X de BMW, il se décline en « Frozen Black ».

Non, contrairement à Mercedes, BMW ne compte pas installer des diesels hybrides rechargeables sous le capot de ses SUV. Il choisit une approche un peu plus modeste…

Le grand SUV/coupé de BMW se renouvelle. On fait plus ample connaissance avec lui via 7 chiffres.

Le pionnier du SUV/Coupé se renouvelle. Il grandit, mais sans trop changer de look.

Compte tenu du succès rencontré par la formule du « SUV coupé », à son tour, l’Audi Q7 s’est dirigé vers la salle de fitness pour nous revenir plus affûté. Dans son nouveau survet’, il se transforme en Q8… et se permet de battre le champion historique de la catégorie signé BMW ?

Ce sont très certainement les engins les moins politiquement corrects du marché ! Ils sont énormes, ils débordent de puissance et, dans l’immense majorité des cas, ils s’arment de très gloutons V8 bitubo essence… Voici les plus puissants des SUV !

C’est l’essai d’un Panzer de compétition que nous vous proposons aujourd’hui. Un engin qui défie les lois de la physique et… du politiquement correct en avançant un profil de mastodonte et un V8 biturbo de 575 chevaux !

Il est énorme, son air supérieur en agace plus d’un, mais pourtant, il s’est vendu 250.000 exemplaires de la première génération ! Ce SUV particulièrement clivant revient renouvelé de la tête aux pieds avec cette seconde génération, toujours plus costaude, et préservant l’esprit « Panzer coupé »…

Les BMW X5 et X6 ont été récemment renouvelés. Et ils font maintenant un détour au sein du département sportif M. Au programme : encore plus de puissance et moins de consommation.

BMW n’en finit pas de renouveler sa gamme de SUV ! Et tout n’est pas encore dévoilé, car voici la preuve que le futur BMW X6 M est en chemin ! A l’instar de ce qui se faisait précédemment, il reprendra la même base technique que le X5 M.

Le X6 vient tout juste d’être dévoilé ! Ce gros SUV ne sera sans doute pas au goût de tous, surtout dans cette sportive version « M », surprise ici en pleine phase de tests ! On peut le trouver démonstratif, voire arrogant, mais on ne peut nier la démonstration technique.

BMW a étonné en 2008, en lançant le X6, un SUV aux airs de coupé. Certains ont adoré, d’autres ont détesté, mais le modèle s’est tout de même écoulé à 250.000 unités. BMW présente donc aujourd’hui la deuxième génération du X6.

L'étonnante BMW X6 paraît en ces périodes troubles un petit peu décalée. Conçue et présentée lorsque tout semblait permis, elle déboule sur nos routes avec une arrogance assurée, arrogance n'ayant d'égale qu'une efficacité tout simplement bluffante!