Honda : deux alléchantes sportives électriques en approche !

Honda : deux alléchantes sportives électriques en approche !

L’esprit des mythiques Honda S2000 et NSX va-t-il renaître à l’ère de la mobilité électrique ?

Futur collector : 5 choses à savoir sur la Honda 2000

Futur collector : 5 choses à savoir sur la Honda 2000

Plus de dix ans après la fin de sa commercialisation, la S2000 hante encore de nombreux esprits. Sa ligne sobre mais sportive, ses roues arrière motrices et surtout, son moteur prenant 9.000 tr/min dans un hurlement hystérique la rendent plus désirable que jamais !

La Honda S2000 va-t-elle revenir?

La Honda S2000 va-t-elle revenir?

A en croire les rumeurs, Honda envisage de lancer une nouvelle S2000 d'ici 2024, à l’occasion des 25 ans du modèle…

Concept oublié : Honda SSM, la S2000 aurait pu être très différente !

Concept oublié : Honda SSM, la S2000 aurait pu être très différente !

La S2000, vous connaissez : une propulsion équilibrée, au moteur 4 cylindres atmosphérique chantant à plus de 8.000 tr/min et à la boîte manuelle ultra rapide ! Mais le concept annonciateur préfigurait quelque-chose d’assez différent…

Scoop : Honda S2000, le retour d’une légende ?

Scoop : Honda S2000, le retour d’une légende ?

A en croire les rumeurs qui circulent bon train, Honda serait en train de développer une succession à la légendaire S2000. Une voiture qui changera pourtant d’architecture, se profilant plutôt comme une « mini NSX ».

Scoop : La future Honda S2000

Scoop : La future Honda S2000

Bien entendu, rien n’est confirmé officiellement. Mais en coulisses, il se dit qu’Honda mijote une descendance à sa précédente S2000… Voilà qui ne peut qu’enflammer les amateurs !

Valser par plaisir

Valser par plaisir

Depuis janvier 2004, le roadster sportif de Honda a fait l’objet de retouches. Au premier coup d’œil il n’y a guère de changement. Il faut dire que c’est surtout au niveau du châssis et des suspensions que la S2000 a évolué pour la rendre plus docile.

Essais recommandés pour vous

Plus d'essais
3,6 /5 Essai : Smart #3, plus pratique, mais moins fun…

Essai : Smart #3, plus pratique, mais moins fun…

Le SUV coupé et électrique Smart #3 est plus que la simple déclinaison au toit fuyant de la #1. Mais est-il pour autant plus alléchant que sa petite sœur ?

4,1 /5 Essai : Dacia Duster, une belle gueule mais pas la grosse tête

Essai : Dacia Duster, une belle gueule mais pas la grosse tête

Pour cette 3e génération, le Duster monte en gamme et se taille un look musclé. Mais en devenant plus chic, n’a-t-il pas perdu son âme de SUV simple et abordable ?

3,7 /5 Essai : Lotus Emira, une tueuse de Cayman ?

Essai : Lotus Emira, une tueuse de Cayman ?

Outre le V6, Lotus propose également le quatre cylindres turbo de la Mercedes-AMG A 45 sous le capot de son Emira. Un moteur très différent qui rend la voiture plus intéressante ou, au contraire, qui enlève un peu de son sex-appeal ? 

4,0 /5 Essai : Porsche Macan, l’électricité lui va-t-elle bien ?

Essai : Porsche Macan, l’électricité lui va-t-elle bien ?

Pour sa nouvelle génération, le Macan passe au tout électrique. Voyons si ce SUV sans échappement, carburant exclusivement au courant, conserve un agrément de conduite enthousiasmant.

Conseils recommandés pour vous

Plus de conseils
Voici combien coûte le Renault Captur 2024

Voici combien coûte le Renault Captur 2024

Affiché à partir de 20.250 €, le Renault Captur 2024 peut profiter de 3 niveaux de finitions ainsi que de 3 motorisations essence différentes.

La Honda NSX d’Ayrton Senna est à vendre

La Honda NSX d’Ayrton Senna est à vendre

Cet exemplaire rouge de 1991 a été utilisé par le pilote comme voiture personnelle.

Voici combien coûte la Maserati GranCabrio

Voici combien coûte la Maserati GranCabrio

Surprise ! Avec un prix de départ de 210.350 €, la variante Folgore 100 % électrique est la moins chère des Maserati GranCabrio !

Voici combien coûtent les Audi Q7 et Q8 PHEV

Voici combien coûtent les Audi Q7 et Q8 PHEV

Toujours disponible en versions 55 et 60 TFSI e quattro, les Audi Q7 et Q8 hybrides rechargeables débutent respectivement à partir de 79.230 € et 87.350 €.

Voitures neuves recommandées pour vous

Plus de voitures neuves

Diesel, Manuelle

32 584 €

Essence, Automatique

27 547 €

Essence, Manuelle

23 748 €

Essence, Manuelle

21 500 €

Voitures d'occasion recommandées pour vous

Plus de voitures d'occasion

Essence, Automatique

28 995 €
2011
65 000 km

Diesel, Automatique

52 900 €
2021
1 500 km

Essence, Automatique

23 500 €
2020
30 212 km
52 990 €
2019
105 433 km