Dans l’ombre des références du segment, la Kia Rio continue sa carrière. Pour tenter de se replacer sous les projecteurs, elle s’offre une nouvelle robe et une mécanique micro-hybride.

Honnêtement, une voiture sportive, au quotidien, ce n’est pas que du bonheur : suspensions trop fermes, potentiel inexploitable, consommation déraisonnable, assurances/taxes trop élevées… Il reste cependant des solutions, comme le prouve Kia avec cette Rio GT-Line.

Ford Fiesta, Renault Clio, Peugeot 208, Opel Corsa, Volkswagen Polo, etc. Voilà les concurrentes que l’ancienne Kia Rio a laissé filé dans le classement des ventes. Ce sont ces mêmes concurrentes que la nouvelle Rio veut dépasser. Peut-elle y arriver ? 

Elle est loin, l’époque des petites Coréennes qui avaient un prix canon comme principal avantage ! Face aux Renault Clio, VW Polo et autres Citroën C3 et Peugeot 208, Kia rétorque avec une Rio qui a des arguments bien à elle à offrir…

En marge du Salon de Paris, Kia nous présente sa toute nouvelle Kia Rio dans les détails ! La petite citadine compacte présente un style net et bien tracé, et adopte quelques nouvelles technologies.

La semaine passée, Kia nous avait envoyé quelques « teaser » de leur toute nouvelle Kia Rio. Aujourd’hui, place aux photos officielles !

Le segment B est particulièrement compétitif. Pensez donc aux VW Polo, Renault Clio, Peugeot 208, etc. Les Coréens se rajoutent à cette sacrée ribambelle avec la future Kia Rio.

Kia a fait un virage à 180° sur son offre européenne. Les derniers produits de la maison coréenne ont un meilleur potentiel sur notre marché. Tout en restant à un budget abordable. Confirmation avec la dernière génération Rio, un modèle entièrement retravaillé.

De la Rio, vous avez encore en tête l’image terne d’une berline fade et pataude ? Oubliez tout, on recommence ! Cette fois, Kia revient avec un modèle qui, s’il reprend le même nom, n’a plus rien de commun avec le précédent ! Question style, les ambitions sont claires : il s’agit de monter en gamme !