BMW
Ce n’est sans doute pas ça qui rendra son style moins polarisant …
Ce n’est sans doute pas ça qui rendra son style moins polarisant …
À peine présentée, la nouvelle génération de BMW Série hérite déjà d’accessoires M Performance pour viriliser son look. Avis aux amateurs : elles seront déjà disponibles dès le lancement !
Les nouveaux X5 et X7 optaient jusqu’ici pour une mécanique diesel de 400 ch pour coiffer leur gamme mécanique. Avec cette nouvelle version M50i, ce rôle est maintenant dévolu à un V8 bi-turbo à essence… de 530 ch !
En attendant sa « vraie » version M, le nouveau X5 s’offre déjà des accessoires siglés M Performance. Et pour la première fois chez BMW, ces accessoires se destinent tant pour le sport sur… qu’en dehors de la route !
Si la M2 vient de s’offrir un nouveau moteur et un faciès redessiné en devenant M2 Competition, sa transformation n’est pas totalement terminée. Voici maintenant les accessoires signés M Performance ! De quoi la transformer en une arme encore plus redoutable ?
La nouvelle BMW M5 est à peine dévoilée que la division M Performance propose déjà des accessoires. Ces derniers ne sont pas seulement visuels, mais également fonctionnels.
Voilà, c’est arrivé. Pour la première fois de l’histoire, un logo M est apposé sur la malle arrière d’une BMW Série 7. Mais cette M760Li xDrive est-elle digne de son badge ? Nous enquêtons.
Pour sa nouvelle génération, le Macan passe au tout électrique. Voyons si ce SUV sans échappement, carburant exclusivement au courant, conserve un agrément de conduite enthousiasmant.
Pour cette 3e génération, le Duster monte en gamme et se taille un look musclé. Mais en devenant plus chic, n’a-t-il pas perdu son âme de SUV simple et abordable ?
Outre le V6, Lotus propose également le quatre cylindres turbo de la Mercedes-AMG A 45 sous le capot de son Emira. Un moteur très différent qui rend la voiture plus intéressante ou, au contraire, qui enlève un peu de son sex-appeal ?
Le SUV coupé et électrique Smart #3 est plus que la simple déclinaison au toit fuyant de la #1. Mais est-il pour autant plus alléchant que sa petite sœur ?
Cet exemplaire rouge de 1991 a été utilisé par le pilote comme voiture personnelle.
Affiché à partir de 20.250 €, le Renault Captur 2024 peut profiter de 3 niveaux de finitions ainsi que de 3 motorisations essence différentes.
Surprise ! Avec un prix de départ de 210.350 €, la variante Folgore 100 % électrique est la moins chère des Maserati GranCabrio !
Toujours disponible en versions 55 et 60 TFSI e quattro, les Audi Q7 et Q8 hybrides rechargeables débutent respectivement à partir de 79.230 € et 87.350 €.