De la supercar à la petite sportive, il y a malheureusement du très beau monde qui nous quittera en 2023…

L’innovation est partout dans le monde de l’automobile, de la taille et la qualité des écrans aux matériaux utilisés pour créer des jantes. Même s’il s’agit parfois de détails…

Clap de fin pour Renault Sport. Les clés de la division sportive du constructeur au losange ont officiellement été remises à Alpine au début de cette année. Et il va falloir assurer pour suivre une telle lignée dont voici 5 des créations les plus marquantes !

Capable d’atomiser le 0 à 100 km/h en 6 secondes et pourvue d’un châssis efficace, la Renault Mégane RS deuxième du nom n’a rien perdu de sa verve, même face à certaines sportives actuelles ! Les prix étant attractifs, est-ce le moment de craquer ?

La nouvelle version radicale Trophy-R élaborée sur base de la Mégane RS arrivera d’ici la fin de l’année dans une édition limitée. En attendant, elle vient de signer un nouveau record sur la célèbre Nordschleife allemande.

Génération après génération, les Civic Type R et Mégane RS peuvent se targuer d’être consécutivement des références dans le domaine des sportives aux seules roues avant motrices. Mais si on compare les dernières moutures respectives de ces deux championnes, qui l’emporte pour le moment ?

Après deux générations plutôt radicales, la Mégane passée entre les mains des spécialistes de Renault Sport nous revient avec davantage de « gadgets » électroniques. Pour gagner en efficacité et/ou perdre en « radicalité » ?

Renault offre du muscle à sa récente Mégane R.S.. Dans sa nouvelle version Trophy, elle voit sa puissance grimper à 300 ch et son couple culminer jusqu’à 420 Nm. Mais ce n’est pas tout !

Apparue en 2004 avec la deuxième génération de Mégane, la R.S (pour Renault Sport) débuta sa carrière avec un 2.0 L de 225ch. Reconduite sous la troisième génération avec une puissance allant de 250 à 275ch, la R.S. nous revient cette fois-ci dérivée de la quatrième génération de la compacte française.

La présentation de la quatrième génération de la Mégane RS est imminente ! Cette dernière marquera une rupture certaine avec les précédents modèles puisqu’elle ne sera disponible qu’en 5 portes.