Toyota
La Toyota Avensis arrive progressivement à l’âge de la retraite. Mais une nouvelle génération ne figure pas au programme. Cependant, les Japonais entendent la remplacer par une berline plus grande et avec un nom familier : la Camry.
La Toyota Avensis arrive progressivement à l’âge de la retraite. Mais une nouvelle génération ne figure pas au programme. Cependant, les Japonais entendent la remplacer par une berline plus grande et avec un nom familier : la Camry.
Embusqué sous un épais camouflage, ce mulet est soumis à rudes épreuves par les ingénieurs installés au volant. Selon nous, il pourrait s’agir de la future Toyota Avensis.
Ces dernières années, l’Avensis n’a pas eu la vie facile : non seulement le segment dans lequel elle se situe se tasse légèrement, mais en plus, la concurrence renouvelée affiche des crocs acérés ! Séance lifting complet donc pour l’Avensis qui, sans être renouvelée de fond en comble, profite néanmoins d’une solide mise à jour et… de moteurs BMW !
Le pays du Soleil Levant répond aux VW Passat et autres Ford Mondeo. Toyota vient en effet de lever un petit coin de voile sur sa future berline, l’Avensis ! Une Japonaise très européenne car dessinée en France (Nice), développée en Belgique (Zaventem) et assemblée en Grande-Bretagne (Burnaston).
Sous cet épais camouflage, on croit reconnaître l’actuelle Toyota Avensis… Mais ne soyons pas dupes ! Il s’agirait en effet, et techniquement parlant, du futur modèle, mais sous la robe de l’actuelle. Les débuts de cette nouvelle Avensis sont prévus pour début 2016.
L'Avensis a fait peau neuve l'hiver dernier. Ce modèle de gamme moyenne supérieure s'était fait une belle place au soleil, dans un créneau pourtant très disputé. L'évolution se joue donc en douceur, Toyota ne comptant pas un instant révolutionner le marché, et c'est une Avensis fort consensuelle, pour ne pas dire banale, qui vient se frotter aux C5, Laguna, Passat et autres familiales.
Pour sa nouvelle génération, le Macan passe au tout électrique. Voyons si ce SUV sans échappement, carburant exclusivement au courant, conserve un agrément de conduite enthousiasmant.
La deuxième génération du Skoda Kodiaq enfonce encore le clou par rapport à son prédécesseur, en offrant davantage d'espace ! En outre, il offre quelques fonctionnalités bien pratiques, ainsi qu’une motorisation hybride rechargeable. Peut-on encore lui reprocher quelque chose ?
Le SUV coupé et électrique Smart #3 est plus que la simple déclinaison au toit fuyant de la #1. Mais est-il pour autant plus alléchant que sa petite sœur ?
Après les Sportback et berline, l’Audi A3 gagne une nouvelle variante allstreet à l’occasion de son récent facelift. Mais cette carrosserie est-elle le seul ajout intéressant au sein du catalogue de la compacte allemande ?
Quelles finitions, motorisations et options faut-il choisir sur le Renault Austral en 2024 ? Cela importe finalement peu et on vous explique pourquoi.
La nouvelle Model Y Grande Autonomie Propulsion affiche jusqu’à 600 km d’autonomie pour un prix de départ de 49.970 €, soit le meilleur rapport prix/autonomie de toutes les Tesla !
Tesla a baissé de 4.000 € le prix de deux variantes de sa Model 3 « Highland », mais a également revu la dénomination de l’une d’entre elles.
L’Audi Q6 e-tron est déjà disponible en différentes versions pour un prix débutant à partir de 75.900 €, mais il devrait prochainement devenir plus abordable…